Вопрос по ЧР12 ОФФ 1/10

Я может что-то не так понял, но стоковые классы к ЧРу вообще не имеют отношения. Просто так уж сложилось, что эти классы гоняют в один день с модифидом... Время для этого вроде бы как есть...

Первы из стока ругались, так как два-три стокореза попадали в финал "а" и обеспечивали себе призы на гонках...
Перцы из модифида не умеют обгонять, постоянно врезались в медленных...

Стокорезы и так получали свои кубки.

С разделение на два класса лучше не стало... Так как перцы все равно врезаются в более меленных... А быстрые стокорезы и так забирают себе все кубки ;-)

Ну как-то так!

Виталик... Распутаю, если не понял
Стоки в наших гонках ввелись для того, чтобы ребята, не умеющие собладать с моделью модифид так же катались и получали призы среди себе равных... Ну это утопия конечно, но все же ;-)
У нас было так - общий зачет (который теперь модифид) + супер сток который мог претендовать на кастрюлю из модифида и свою собственную засупер сток и класс сток (ранее там ездили только RTR модели типа Lazer ZX-5 RTR), ребята в стоке претендовали на кубок из общего зачета (модифида), супер стока если смогли и соответсвенно стока...
Андрей Календжан у нас регулярно в общем зачете был 3-м, первым в супер стоке и первым в стоке, так как ехал на жестенке (или 17,5 витках)...

Но в погоней за спортивностью "перцы" попросили модифид отделить от стоков...
Но получилось что теперь в модифиде помимо перцев едут еще ребята, которые показывают результат НИЖЕ чем лидеры в стоках... Ну как-то так.

На этом ЧРе стоки - кубок фамс, именно для тех кому далеко до ЧЕ и т.д. Но кататься в хорошей и быстрой компании хочется... Ну как-то так ;-)

P.S. Гоша Ч приедет, все увидит и расскажет Вам, что да как...
P.P.S. Борис Мартыненко на GP ехал в стоке, и попал в тройку... молодец. Посмотрим на его результат в модифиде.

Не до конца понял, ну ладно, подожду когда Гоша вернется и расскажет.
А то, что в топе стока есть перцы которые едут быстрее части участников из модифа, это понятно. Если бы я гнался за чашкой, но до первой тройки в модифе не дотягивал, наверное поступил бы так же )))
Но, это не спортивно и не способствует развитию пилота. Т.ч. наверное лучше, когда кол-во классов меньше, но зато есть борьба за выход в высший финал.
Если правильно понял, у Вас сейчас первая тройка стока из прошлого сезона не допускается к участию в стоке на этот сезон? Вот это очень правильно.
Да, кстати, многие не правильно понимают модифид, это же класс без ограничения по мотору, а не класс придя в который надо сразу 3 витка ставить, можно и на 17 витках катать, если пока с более мощным не справиться. Т.ч. понятия "не совладать с моделью модифида" быть не может.

Можно было бы не делить на классы, а сделать один,НО, перед каждым соревнование любого масштаба, делать практику на время, что бы правильно формировать группы, после данной процедуры те которые быстрые но не умеют обгонять, не будут встречаться с теми кто не умеет обгонять и не хочет уступать, не может еще быстро ездить и теми кто просто не может, но любит!

Потому же почему есть Шорткорссы и Стадиумтраки.

Ну да, Ф-3 от Ф-1 также разительно отличается...

А если по теме - мне сток нравится именно ограниченным мотором на 17.5. Я надеюсь, мне не будут запрещать ездить в стоке(вне зачета) если вдруг когда я его выиграю.

Отлично, тогда как ехать в модифиде на модифиде и в модифиде на стоке? У меня 2 разных шасси... И особенно интересно, как быть, если я поеду хорошо на 17.5 и плохо на модифиде - и попаду сам в один и тот же финал С?

И таки да, кроме как на соревнованиях мне жизнь ездить не позволяет, именно поэтому и хочется больше наката. Именно поэтому я так рьяно отстаиваю интересы еще одного класса.

И кстати, в стоке всегда есть кворум. Сток и суперсток едут вместе. Что мешает их объединять?

Вдогонку.

Сейчас массовость такова, что есть возможность катать несколько классов одного масштаба. Как только регистрация в модифид подрастет человек до 60 - вопрос про сток сразу отпадет - на сток просто не останется времени в световой день. И, кстати, именно тогда сток и не потребуется - ибо борьба будет и за попадание в финал Б и за попадание в финал С. И внутри финалов тоже. Надеюсь что тогда и понимание того, что не надо новичку в багги ставить двиг на 3.5Т тоже придет (-;

Я только про чр.

помимо прочего есть еще умение и убой модели, который в модифиде на порядок выше чем в стоке. Ездить в модифиде на стоковом моторе - это самоубийство. Просто не получается ехать в нормальном темпе.