13-15 Апреля GP России в Крокус Экспо (Предварительная тема) (Страница 2 из 3)

Так это от своих прилетела, еще можно понять.

А представим ситуацию,стоит семья папа мама и маленький ребенок.. И ни дай Бог (но такой шанс есть) багга 8 летит ребенку в нос,прям бампером.. А представим что это еще и девочка так тогда это может быть травмой на всю жизнь... Шрамы точно не украшают лица девушек. Родители 100500% поднимут кипиш

с 1/8 шутки плохие, у нас где то видео есть, про "героя маршала" , так хотели ему медаль за отважность дать.
Так что с 1/8 вопрос серьезный, открытые колеса, мощные силовые установки, все будут стараться победить, будет очень "жарко".
Видео http://www.youtube.com/watch?list=UUVUa … ybIoXOKHZg

Олег, Димон надеется что приедет Питер, а там много опытных спортсменов!!!!!! из данного класса и весь башинг явно не попадет в финал А, а у Димона финал Б едет всего один заезд, так что жарко в плане борьбы Будет, а "жарко" 7 минут все потерпят.

Дима, извини, ты не прав.

1) пауза между заездами: пилот должен спуститься с помоста, забрать с рассы модель (а она не обязательно остановилась около помоста, особенно если поломкка), дойти до своего стола (а толкотня будет еще та, быстро не добежишь!), положить модель, как минимум снять корпус и вырубить электронику, возможно - воткнуть аккум в зарядник, дойти (опять через толчею) до трассы, возможно - сдать прокатный чип, встать маршалом на свое место. Это НЕВОЗМОЖНО надежно сделать за 3 минуты. Проведи натурный эксперимент с секундомером, взяв в руки модель, и ты согласишься. Я понимаю, что очень хочется, но 3 минуты - это нереально.

2) Энерговооруженность восьмерок чуть ли не вдвое выше, чем у шортов. Прыжки - вдвое выше и дальше. Все мы видели, что происходит с человеком, если 8-ка прилетает даже в ногу. А при небольших (по меркам 8-к) размерах трассы в Крокусе, риск прилета багги в голову зрителя недопустимо велик, закон Мерфи еще никто не отменял. Поэтому надо либо делать адекватную зону безопасности с сеткой, либо убирать этот класс совсем.

Это острое желание избежать ситуации прошлого года, когда из-за нарушения графика заездов, последние финалы пришлось проводить в темноте.

Сколько людей, столько и мнений... Мне проще судить, я не редко посещаю соревнования, где 150 участников принимает участие...

1-й формат гонки меня останавливает из-за того, что одновременно в пит-зоне будет присутствовать более 150 человек! Это для наших людей пока перебор!!!

2-й формат гонки меня настораживает тем, что может быть форс-мажер с трассой или перезаезд какой-то... Может времени не хватить, как в прошлом году... Но в этом году уже есть правила, и перезаезды просто так не будут делаться... Да и если свет выключат, посчитаем результаты по квалификации...

Я всеми руками и ногами за то, чтобы ВСЕ ехали на индивидуальных транспондерах! Из-за этого задержек будет МИНИМУМ! Но готов предоставить и индивидуальные транспондеры...

После прошлогодних соревнований провели работу над ошибками...
Так вот в этом году:
не будет тройного трамплина слева - так как была опасность прилета моделей в пит-зону... Одна, таки и прилетела кому-то в стол...
Так же вместо сетки у нас будет стенка построена, это у большого трамплина в начале прямичка...
Остальных ограждений будет более чем достаточно.

Что касается покрышек - предварительно будет Ballistic Tyres! Shumacher не проканает, так как и компаунд другой и вставка другая. Мы можем для приезжих участников колеса заклеить заранее :-)

Что касается времени между заездами:
3 минуты не более! Финишировал, спустился с помоста, взял модель, сдал чип (если он прокатный), оставил модель и пульт на судейском столе и пулей маршалить! После маршальстве забрал модель и пошел готовить её!

Тут еще
Заезд идет 7 минут + 3 минуты между заездами = 10 минут.
Обычно у нас
3 группы 2ВД
3 группы 2ВД сток
думаю будет 4 группы минимум в SC-10
Итого получаем 100минут на круг...
3 финала + 3 квалы = 600 минут... = 10 часов...

в один день не успеть провести все...

Для квал имхо достаточно 5 минут. Даже 8-ки по таким правилам ездят, и им хватает.

Дим если отменить прокатные чипы то народ резко убавиться

Дим, тогда смысл этой голосовалки, если по второму варианту мы не проходим однозначно.
А с чипами вообще какие то не понятки, народ покупает бешеные системы и безумные акки, а купить один раз чип у нас почему то проблема....(хотя цена у нас не отличается от буржуйской)...

Детям то объяснять не надо, для этого же родители есть, которые и в тянули их в это прекрасное увлечение. Им то как раз удобнее со своим чипом, они чаще всех забывают поставить прокатный, а тут поставил и забыл

Можно вопрос? Так как в классе юниор помимо слешей едут и другие шорты правила Ep off-road cup изменились? Можно ли использовать разборные моторы?

На данном мероприятии, только так !!!
Полностью поддерживаю !!!
Персональный ЧИП не привилегия, а способ участия в любых соревнованиях.
Времени для приобретения предостаточно, хоть за бугром, да где угодно.
Хотите участвовать в соревнованиях - готовьтесь и участвуйте !!!
P.S.
Отговорки типа дорого, не могу себе позволить и т.д. - значит Вы(как участник) не готовы к соревнованиям !!!

Добавлено: 18-01-2012 23:23:17

Приезжай попробуй скучно не будет 

Весь "башинг" уж точно ни куда не попадает, народ же едет на соревнования , а не на "башинг".
Думаю судейство будет на высшем уровне !!!

По поводу транспондеров если внимательно почитать новости то увидем http://rcracer.ru/news/novogodnjaja_akc … ii_mylaps/ акция продолжается

А покупать в микрорс?

Мысль.
При таком напряженном графике, можно подумать об ограничении общего числа участников. Ну т.е. посчитать, какое максимальное количество групп можно пропустить в отведенное время, и объявить максимальное число моделей в каждом классе. Кто первый зарегался/заплатил - тот участвует. Не успел - извини, время выставки не резиновое.