Чемпионат Мира On-Road 1:8

Впереди неделя напряженной борьбы!

неужели вспомнили?

А Вот и представитель России

Practice times (Controlled Practice 1 & 2 combined)
1. Robert Pietsch (D) – Mugen/Novarossi – 37L/10:14.490 (2)
2. Paolo Morganti (US) – Serpent/Novarossi – 37L/10:15.143 (2)
3. Atsushi Hara (JP) – Mugen/OS Speed – 36L/10:00.523 (2)
4. Dario Balestri (IT) – Capricorn/Novarossi – 36L/10:01.395 (2)
5. Flavio Elias (BR) – Mugen/Max – 36L/10:05.081 (1)
6. Takehiro Terauchi (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:05.525 (2)
7. Walter Salemi (IT) – Motonica/Max – 36L/10:06.401 (1)
8. Keisuke Fukuda (JP) – Mugen/Novarossi – 36L/10:07.088 (1)
9. Daniele Ielasi (IT) – Shepherd/Picco – 36L/10:07.089 (1)
10.Mark Green (GB) – Serpent/Novarossi – 36L/10:07.905 (1)

Пилоты уже пишут протесты! Отменены первые квалификации! Все спорят)
Виной всему покрышки. http://events.redrc.net/2011/04/protest … qualifier/

‘Extra’ Practice Top 10
1. Atsushi Hara (JPN) – Mugen/OS Speed – 36L/10:02.245
2. Dario Balestri (ITA) – Capricorn/Novarossi – 36L/10:02.812
3. Michele Romagnoli – Shepherd/Novarossi – 36/10:05.688
4. Flavio Elias (BRA) – Mugen/Max – 36L/10:07.527
5. Keisuke Fukuda (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:08.448
6. Michael Salven (DE) – Serpent/Xceed – 36L/10:08.567
7. Sinya Shimazaki (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:08.813
8. Takehiro Terauchi (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:10.105
9. Nicola Marrone (ITA) – Serpent/Max – 36L/10:11.817
10.Meen Verjak (THA) – Mugen/Novarossi – 36L/10:16.924

Прошло две квалификации.
Qualification Ranking after 2 of 4 Rounds
1. Pietsch, Robert (D) – Mugen/Novarossi – 37L/10:12.769 R1
2. Balestri, Dario (IT) – Capricorn/Novarossi – 37L/10:14.446 R1
3. Hara, Atsushi (JPN) – Mugen/OS Speed – 37L/10:19.342 R1
4. Shimo, Takaaki (JPN) – Kyosho/OS Speed – 36L/10:00.085 R1
——————-
5. Ielasi, Daniele (IT) – Shepherd/Picco – 36L/10:00.890 R2
6. Terauchi, Takehiro (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:01.206 R1
7. Morganti, Paolo (USA) – Serpent/Novarossi – 36L/10:02.815 R1
8. Romagnoli, Michele (IT) – Shepherd/Novarossi – 36L/10:04.437 R1
9. Verjak, Meen (THA) – Mugen/Novarossi – 36L/10:04.739 R1
10.Salemi, Walter (IT) – Motonica/Max – 36/10:04.889 R2
11.Shimazaki, Shinya (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:05.307 R1
12.Salven, Michael (D) – Serpent/Xceed – 36L/10:05.691 R2
13.Fukuda, Keisuke (JPN) – Mugen/Novarossi – 36L/10:06.490 R1
14.Vrielijnck, Rick (NL) – Mugen/Novarossi – 36L/10:06.710 R1
15.Elias, Flavio (BRA) – Mugen/Max – 36L/10:07.048 R1
16.Cyrul, Josh (USA) – Shepherd/OS Speed – 36L/10:07.384 R2
17.D’Hondt, Robin (BEL) – Motonica/G-mar – 36L/10:07.828 R1
18.Pirani, Andrea (IT) – Shepherd/Novarossi – 36L/10:08.615 R2

Он не смог через границу перевезти "бабушкин" бульон...
Видимо мутит что-то... не до гонок ему 

Добавлено: 14-04-2011 11:19:54

Коллари в первой квалификации заглох...
А вторую отменили из-за дождя...

Удачи Игорю!
Мы за него болеем!

И ещё удачи нашим знакомым - Даниелю Елази и Робину Дхондту.

Игорь неплохо квалифицировался (для России). В 1/64 финала. Желаем ему подняться на несколько финалов вверх! Ну хотя бы немного... Он умеет несколько финалов подряд проходить вверх, пускай ему повезёт.
Race# 5 Eighth Scale (1/64 Even Main) 20 Minute Race Round
Qualifier Car# Driver Name Laps/Time Freq   
76 1 Rosado, Nicolas FRA 34/10:05.981   
78 2 Sheeley, Justin USA 34/10:07.325   
80 3 Young, Blake AUS 34/10:08.812   
82 4 Angulo, Rafael USA 34/10:09.874   
84 5 Westwood, Tim AUS 34/10:11.361   
86 6 Winik, Henrique BRA 34/10:15.086   
88 7 Toropchenkov, Igor RUS 33/10:01.421

В полуфинал Б вышли все наши знакомые по Гонконгу европейцы, будем за них болеть -
Race# 15 Eighth Scale (1/2 Even Main) 30 Minute Race Round
Qualifier Car# Driver Name Laps/Time Freq   
6 1 Ielasi, Daniele ITA 37/10:15.785   
8 2 Terauchi, Takehiro JPN 36/10:01.206   
10 3 Verjak, Meen THA 36/10:04.739   
12 4 Shimazaki, Shinya JPN 36/10:05.307   
14 5 Kurzbuch, Simon CHE 36/10:06.193  
16 6 Elias, Flavio BRA 36/10:07.048   
18 7 D'Hondt, Robin BEL 36/10:07.828

Не понимаю, почему не приехал ни один пилот из Гоконга, Китая или Индонезии, только один пилот из Малайзии вроде (???) и 9 японцев. - А они там тоже очень сильные и могли бы составить хорошую конкуренцию. Ведь в Ф-2 в Гонконге ещё ни одному европейцу выиграть так и не удалось, выше 3-го места не было, и причиной нельзя назвать технику, а скорее тактику гонки.

Шимо  на киоше  и Хара на мюгине, на новеньком осле едут, значит  ни чуть ни уступает моторчик всяким новоросям.

Что-то первый полуфинал был совсем чумовой! Ехали плотно и очень быстро, рубка была конкретная и пит-стопы похоже регулярно влияли на смену позиций. Коллари не пробился (почти пробился и вдруг сошёл - почему?). Иеласи очень круто ехал, долго лидировал и вдруг обидно сошёл минуты за 4 до финиша - неужели самураи затолкали? Самураи вообще-то жгли, похоже даже на командную тактику. Надо будет Игоря распросить как приедет, что там было и как. Второй полуфинал был явно слабее - все посходили, только четверо доехали и толькол двое пробились в финал из-за низких результатов.
Зато двое наших знакомых пробились в финалы по времени, молодые ребята, можно сказать - тинейджеры - бельгиец Робин Дхондт (был чемпионом Германии, впервые в истории иностранный чемпион) и Саймон Кузбич. Саймон едет очень быстро, но бывает косячит и всё себе портит и потом опять выбирается из ... - подрастёт, наберётся стабильности и начнёт всех рвать. Робин - пилот Мотоники и для этой фирмы его результат выглядит явным прорывом.

А вот и финалисты!

1.Pietsch – Mugen
2.Balestri – Capricorn
3.Fukuda – Mugen
4.Shimo – Kyosho
5.Hara – Mugen
6.Shimazaki – Mugen
7.D’Hondt – Motonica
8.Kurzbuch – Shepherd
9.Takehiro – Mugen
10.Lemieux – Xray

Похоже, финал был остановлен и результаты фиксированы из-за дождя. Первые 5 пилотов были фактически в круге с точностью тактики и получается что кому-то просто не повезло - не вовремя заехал на дозаправку. - Чемпион конечно всё время валил и лидировал, но всё же - была лотерея! Да и нижние могли бы подтянуться - за 12+ минут могли быть ещё сходы... Возможно, 2-й полуфинал тоже дождичком слегка побрызгали - потому там такие результаты... Ждём Игоря - пусть поделится и просветит как было, а то все домыслы пока не имеют под собой почвы.