FX K5 Royal Racing Engine

В этом сезоне я опробовал первый для себя мотор FX

Мотор звучит и строится совершенно по другому, в отличии от моих предыдущих новаросси. 
Для обкатки мотора потребовалось около 14 баков, что является нормой если заглянуть в инструкцию.

Я пробовал разные трубы и мне понравилась труба FX2131 с манифолдом S-M.
С остальными трубами мне не хватало низа.

После обкатки, на первой гонке у меня возрос расход топлива и мне не удавалось решить эту проблему.
Европейские владельцы FX посоветовали сделать два изменения чтобы нормализовать расход.
первое, замена стандартной футорки 7мм на меньшие 6.5 и 6мм
второе, уменьшить количество медных колец между гильзой и огневым днищем.
мой мотор был собран с кольцами обшей толщиной 0.5мм, в комплекте с мотором идут дополнительные тонкие кольца
я уменьшил толщину шайб до 0.4мм, как мне советовали ребята. расход снизился примерно на треть.

свечи для этого мотора рекомендуют использовать только FX, к этому мотору подходят свечи:
FX3 для обкатки и холодных погодных условий и
FX4 для жары и финальных заездов