Настройка аммортизаторов

Чуваки, привет из Питера! Погода у нас говно.
Вопрос по аммортам. Да, такая приземленная тема, точнее темя для приземления.
Есть два типа аммортов, котрые гасят колебания с одинаковой скоростью, но устроены по разному:
1. Дырки больше - масло гуще
2. Дырки меньше - масло жиже.
Повторю - гасят одинаково.
В чем разница в их работе? Я понимаю, что амморт 2 раньше заблокируется (когда течение жидкости перейдет за границу турбулентности), и вариант амморта 1 предпочтительнее использовать.
В чем минус варианта 1?
При каких условия какой вариант применяется?