Schumacher Cougar KF & KF2 (Страница 1 из 2)

Ну и вроде два владельца уже есть, но они молчат, как она? Красивая? Сколько уже всего наломали ? Хоть что то напишите )

Ну вроде те модели которые я использовал , тоже имели ацкий зацеп на ковре, там вообще сложно попробовать его не иметь, управляемость и острота по мере надобности выкручивается настройкой! Все модели при правильной компановке отлично рулятся в воздухе!

Вот то что нечего не сломали- показатель, просто преведущие модели, какие то очень нежные были от данного производителя .

Добавлено: 26-01-2014 01:55:03

Ну вроде те модели которые я использовал , тоже имели ацкий зацеп на ковре, там вообще сложно попробовать его не иметь, управляемость и острота по мере надобности выкручивается настройкой! Все модели при правильной компановке отлично рулятся в воздухе!

Вот то что нечего не сломали- показатель, просто преведущие модели, какие то очень нежные были от данного производителя .

На фото- франкенштейн какой то... Наконечники там не такие и дека- карбон. А это пластик? Первый раз вижу

Попробовал в прошедшие выходные KF2. Машина сказочная! Едет очень круто, не сравниться с другими моделями! Крепкая, за весь день ничего не сломалось. После гонки проехал минут 7 на этой модельки - установил лучшее время круга, на 0.5 быстрее, чем  у победителей этапа. В общем, если соберусь вернуться в багги, то выбор будет в пользу Шумахера однозначно!

Обновили KF2
http://www.racing-cars.com/products.asp … ewidth=550

• Обновленная алюминиевая дека

• Новый кузов (хотя на фото как старый

• Сразу 3 ремня в комплекте чтобы можно было менять положение мотора

• Верхняя дека, чтоы ставить короткий ремень и не согнуть тачку ;-)

• Новые болтики крепления стоек аккумулятора ;-)

P.S. Спасибо, что не новую тачку сделали... У меня все это уже есть...

Я тоже задумался о ней...

Изучив сет-ап от Michal Orlowski пришел к выводу, что он его не меняет в зале уже второй год

То есть выше я писал список опций, что нужно взять - основные это стабилизаторы и пружинки.

А вот и сама настройка: http://www.racing-cars.com/images/Techn … 015_R3.pdf

P.S. Масла у меня пока не CORE, использую старые и просто подбираю их согласно таблицы масел и их жесткости.

JQ могет! Дубасит

KR mid motor?)

У-р-а!!! Пришла и наша посылка с данной шаськой )).Осталось только докупить комбу и собрать.Коробочка маленькая, а деталий докуя). Без 0,7 не разберешься

Вот-вот! И я как раз хотел поделиться впечатлением езды на моделе с мотором 17,5 витков.

Мне очень понравилось - действительно современный сток по скорости ездит как багги модифид выпуска 5-6 лет тому назад.
Технологии, аккумуляторы и моторы скакнули очень далеко.

Лучший круг сегодня с первого раза 18,6
Стабильность есть
Команда Schumacher's готовится к марафону

Стокорезов на KF2 прибавилось - так вот вам пару #лайффак чтобы дрюкнють торунова...

1) Нижняя дека карбон (50 грамм разница)
карбон

стандартная алюминиевая
http://i1347.photobucket.com/albums/p71 … p3vjqc.jpg

2) Слиппер, а точнее его отсутствие... (30 грамм)
облегченный

или

сток

3) Легкий аккумулятор

http://www.lrp.cc/en/product/lrp-2600-s … -hardcase/

4) Шариковый дифференциал - легче сателлитного

5) Алюминиевые привода от MIP со всеми цацками...

http://www.miponline.com/store/mip14275.html

Но при этом помните - что вес тачки должен быть не ниже установленных правил... 1,480 грамм

Саш, я в моде на новом комплекте ездил с затянутым в "$иську", минут 15-20 вполне комфортно, потом сложнее. Ковер у нас зацепистый.