Mugen MBX7 (Страница 10 из 10)

с адекватными настройками практически любой двигатель едет 6-7 минут. И это при больших футорках и мощности. Если мотор современный и с маленькой футоркой, то до 11,5 минут может ехать.

Минут 8 (чаще всего в моих кривых руках) видел как народ 9 и 10 ездит.

Где то так и получается.Спс.

Пересмотрю все еще раз.

Дрифт на новой трассе присутствует.Как понять зазор ХХ?

102-112 градусов обычно выставляем.

я не использую (в основном) градусник, но это очень полезная штука для ослов и Редсов, у которых рабочая температура ДО 105 градусов, а все, что выше - это только звук и износ.
Игнорировать температуру можно, тогда нужно гонять, как большие - мотор на 1-2 гонки.

Цифры в 220-270 по Фаренгейту я видел на рцтече от людей, кто ослов через себя пропустил сопоставимо с их количеством в нашей стране. Возможно да, раньше они были такие холодные, но когда человек отписывает в январе месяце (будучи в северной калифорнии) что у него 220 на свече и это еще весьма так богатенько, то задумываешься.
Лично мой опыт с 2101: до 230 не едет, ибо богато. До последнего этапа практиковался, на нашей короткой трассе (следовательно настройка максимально бедная чтоб пердольности хватало) в боевом режиме получалось где-то 240-250 на отрезке в поллитра при забортной немногим больше 20 по Цельсию. При этом ровный здоровый звук, хороший дым, все дела. Топливо: Байрон 25/9 и 35 кубов масла Новаросси (синь/кастор) сверху. На самих соревах в минувшие выходные мотор решил окончательно оковы скинуть, поэтому по завершению финала я увидел 220 на свече.
А что касается износа, так это дело плохой фильтрации и смазки (в целом, как сверхбедные настройки так и херовое масло) в первую очередь, разумеется если не штурмовать новые горизонты на градуснке. К слову сказать, у меня прошлый Пикко потерял свой клин на холодную только к концу 3го галлона 25/11, хотя ввиду нубства видал и прогрев до 270, и до 280.

Если мотор сжирает бак за 4 минуты, то 90% проблема в выхлопной трубе, она у нас резонансная , нет резонанса-пол бака вылетает прямиком в трубу.

Стандартный - 13-ый

Мда, заметил Я что в восьмёрках не то, что в десятках.
В десятках - взял перерыв на два года, у каждого производителя по две модели в линейке новых.
В восьмёрках - взял перерыв на два года - так где моя xb8/mp9/mbx7(нужное подчеркнуть)

Да уж, подвесочка у тебя работала как надо))

Добавлено: 20-06-2017 15:54:17

Это быстрый поворот поле прямика.