Yokomo B-Max4 3 (Страница 3 из 7)

Два снаружи, один внутри - это на передних покрышках... дальше посмотрим

нет. в этом году печворк)))

Модель - огонь, до сих пор радуюсь. И крепкость на уровне - дурацких поломок не было. Передняя бабочка, правда, ушла  (добро пожаловать в клуб ). Но случилось это при лобовом столкновении на пересечении траекторий.  Причем в Йокомо, похоже что то о них, бабочках, подозревают, поскольку выпустили утолщенную карбоновую 4 мм. И разломился задний хаб при приземлении в обломанный угол трамплина после стола. Но там все ломались.  Вот и все поломки.
А насчет коротких передних тяг - вот не догадался, блин, попробовать... Тоже чуть не хватало поворачиваемости, все время наружу поворота сносило...  И японцы не сказали. Кстати, тимйокомо - очень порадовали. Несмотря на языковый барьер много помогали.

А, тут оказывается целый клуб тех, кто сломал переднюю бабочку есть? Ну тогда принимайте!)) Во второй квале въехал в перевернутую модель под трамплином через обратную прямую.. А так модель очень нравится, такого кайфа я давно не получал от пилотирования! Модель и правда забрал всего неделю назад, и очень волнительно было ехать первый заезд, но тем не менее выиграл практику. После этого Илья взял модель и указал на неправильно установленное заднее крепление задних рычагов . Модель поехала заметно лучше и интереснее. По управляемости не знаю почему так у всех, я тоже пилил 2 с краю и 1 внутри, тяги длинные, углы убирал на пульте.. В одной из квал после приземления с трамплина выключилась кнопка на регуляторе (думаю владельцы SP поймут, после замотал ее скотчем). В итоге в финалах стартовал с 3 позиции, и думал о том, что подняться выше можно. Перед первым финалом добавил себе немного еще буста, зря.. Стабильность ушла в никуда, финишировал вторым с Марком в одном метре, хотя по засечке получился первым, но места поменяли. Убрал буста перед оставшимися заездами и выиграл оба финала! Ну и в итоге занял первое место в классе моделей Buggy 4WD Stock. Получил результат о котором я думал, но не рассчитывал конечно! Все было очень круто, так же огромное спасибо за поддержку команде Yokomo, механик помог мне правильнно настроить прелоад в амморах.  Сетап стоял с Берлина от Volker с небольшими изменениями, ввиду отсутствия нужных вставочек в крепления рычагов. Фото фото фото!

Кстати тоже два раза раскладывался... или три
Сносил себе задний кулак и бабочку переднюю и привод оборвал передний... Но я ехал на все деньги
Тачкой доволен - спокойно обогнал в финалах всех наших... Но перцев расти еще и расти...

Так что - завтра я уезжаю на финальный EOS в Австрию Надеюсь показать хороший результат в багги Уж очень все у меня хорошо складывалось на GP!

P.S. Илюха - уточни про масло в задний амортих у Шина! 850??? Или такой подчерк не разборчивый у кого-то???

450 Дим)))
У него было 600-400, потом залил 650-450.

Сокомандники, подскажите приблизительный сетап на Первый Этап Кубка России в Крыле. Что бы было от чего отталкиваться... Опять же - первый раз на грунтовой трассе поеду на данной модели
Из покрышек лучшей же вариант Hole Shot M3 (Soft) будет? Жду ответ)

Лучше Super Soft

Чм был не по глине, а по сахарной глине)))

Не нашел. http://l-m-racing.co.uk/?category_name=set-up-sheets Здесь нет. На Петите нет, если только не считать за негоreedy Race (но там индор, хоть и какая то глина....)

А ясности с сетапом так таки и нет....

На месте разберётесь

Кулаки надо алюминиевые ставить. 0 градусов, всем заказал. Только дорогие они((

на бд7 - там под маленький подш, наверное. а на багги - под большой наружний.

Друзья!
Вот set-up который я использовал как отправную точку

http://www.petitrc.com/setup/yokomo/set … p20131218/

Да ладно! Шок. Поверить не могу..

а почему именно алюминиевые?