Spec-R S1 (Страница 3 из 5)

Отличная модель для новичка и диф от Хрея должен подойти. Они одинаковые на этих моделях. стоковый спур - 88 зубов 31-32 пиньон - это для 17,5

а зачем хреевский диф? больше фетиша?
родной правильно заправляйте...

Вот и во Владимире покатался)!  В общем без поломок на 7 место в стоке хотя можно было и лучше так как у всех кроме лидирующей тройки время круга было близкое. Поделюсь впечатлениями от модели. на модель были установлены двойные привода и опцииональное крепление сервы. Как мне показалось с ними немного точнее и плавнее. модель позволяла бороться  и  не уступала карбоновым. К финалам возникли проблемы с разгоном и торможением, думал что регулятор тупит оказалось проскальзывал ремень (при переборке натяжение не проверил). Спасибо Илюхе за помощь с настройкой)  более короткая база и сзади сход 2.5 градуса позволил модели лучше вкатываться в поворот.

Димон, это ты что ли отбор прошел молодого дорования?)

Добавлено: 15-11-2013 13:30:09

Димон, это ты что ли отбор прошел молодого дорования?)

Жаль, талантливый парень)

У меня, к сожалению, пока нет возможности ездить с шоссе по России!
Но в Москве буду ездить РЕГУЛЯРНО! ;-)

Понятно почету тогда, Дмитрий не прошел жесткий отбор в команду молодых и талантливых (((((( Такого спортсмена губим, может как Роману соберем Дмитрию денег на Владимир?????? Давайте проголосуем .

Конечно в моно Дмитрий и не поедет. У модели достаточно потенциала и для более быстрых классов. Жаль, что трасс в Москве у нас больших и ровных нет, поэтому мягкие и небыстрые модели только быстрее. Надеюсь, что опыт Дмитрия Малышко поможем многим начинающим пилотам в освоении шасси СпекР и класса туринг.

Евгений Викторович и Дмитрий Олегович, как Вам идея?
http://www.redrc.net/2013/11/raceworks- … more-74075

A total of 9 teams took part in the event that was run over 4 hours with the drivers rotating every 40 minutes. Each team, consisting of three to four drivers, ran the Spec-R S1 Sports Edition car powered by 17.5T motors with blinky mode ESCs.

Площадка - Владимир или Новая Рязанка (3*тьфу)

Теперь это выглядит так!

Немного не понял с креплением аккумулятора... В середине у ремня нет упора... или я просмотрел этот момент... И батарейка установлена не жестко...

Я тоже так подумал... Но в любом случае при ударе аккумулятор налетит на ремень...

Попробую найти пластиковый упор от ТОР_чика... Может подойдет.

Фото отчет о ходе сборки с коментариями ;-)

https://vk.com/album56185325_183001595

А в дешовой версии , тоже идет алюминивый держатель сервы?)

И в дорогой версии тоже нет Такого держателя в комплекте. Он идет всегда опционально.

Так вот после долгого перерыва удалось покататься на шоссе! Наконец-то ковер, зал и трасса! ТАк как времени на подготовку не было, поехал на чем бог послал, а именно на прошлогодней своей модели s1. После довольно длительной настройки рук, немного поднастроил модель. Понемногу обслуживал модельку в течение соревнования. Решил попробовать двойные привода - очень порадовало! Трясти стало меньше, прокатывать повороты стало проще. Из другого тюнинга у меня на модели стоят стабилизаторы. Также поставил алюминиевые хексы, они нашлись у меня в коробке))) от моей же модели R1.

Добавлено: 25-11-2013 15:28:01

ехать в стоке было не то, чтобы просто, но можно и довольно комфортно. По мере роста зацепа хотелось больше жесткости, и мягкость модели стала мешать ехать быстро. Быстро перекладывать на скорости такую модель очень не просто.

Илюха за 4990руб с русско-язычной инструкцией ;-)

Вот такая новинка! Сделано в России)

Обещали вторую версию, более узкую.