Чемпионат Мира 1:10 багги. 21-29 сентября 2013. США (Страница 3 из 5)

Панику не разводить, сопли подтереть, одним словом собраться мужчины !!!
Что рекомендуют производители ??? Посоветоваться сними возможно !!!

Народ  удачи и не паникуйте.
Привезите автограф мэйфилда и кавалери..))) " Stout80 от..... " тип того СПАСИБО.

ДЫк и так он еще может!

Самое сложное - это покрытие. Едем по бетону на жестких покрышках. Любая маленькая неточность и теряешь время или модель. Такого темпа езды с такими прыжками не было с финки. Некоторые помнят. Опять же нету совсем случайных людей. Все быстрые и валят. Еще и пропускать надо.
Трасса была бы сильно легче и проще, если бы не покрытие. Это зацеп как на ковре, и жестко, как на бетоне.
У меня есть проблема с настройкой дифа/слипера под эту трассу.
Спалил диф, перебрал, теперь не понятно, перетянул или нет.

Было бы легко, тогда не называлось бы Чемпионатом Мира!!! Такую стройку в крыле затеяли, а на соревах раскисли. Соберитесь, успокойтесь и в бой!!!

Да нет я тут борюсь. Чувствую себя помехой на трассе:(((

Интересное фото!!!

Желтый диск - как мы обычно клеем резину.
Белый диск - со срезанными бортиками и подрезанной резиной. Покрышка имеет более круглую форму...

Жень поставь экспоненту что ли на руль-20/ газ-15/ тормоз-20 , может так проще будет? Понимаю тебя, это ты сейчас как в модифиде в финале А в Владимире , попробуй , может поможет избегать не нужных ошибок и получать удовольствие .

Добавлено: 24-09-2013 21:20:21

Тряпка :-)))))

Женька первую свою проехал 9-5.36

Ryan Cavalieri навалил не по детски: 11 кругов за 5:24.7

Ура)))

Наши то как?

После двух квал

Всего 142 участника

Дима 135
Женя 136

Ооо) как на 1:8 значит... посмотрим посмотрим...

Шатов Алексей, привет тебе.

Для остальных немного новостей: закончили кататься, на трассе пошел дождь. Надеюсь сильный и надолго...
Как Вы наверное поняли, основной проблемой для нас является сама трасса, ну и модель с мотором сзади, для Грибова.
Ехать хоть как-то комфортно не получается, поэтому много меняю и приходится привыкать. Последний раз, после похода в палатку йокомо, стало сильно лучше. Но на приземлениях очень тяжело поймать, если перелетел и жестко пришел. Для меня было сложно понять настройку дифа со слипером на этой трассе. Епонцы все едут на шарике.

Если внимательно посмотреть результаты, то видно как сильно они отличаются у топов, даже там много ошибок. А мне сложно эту трассу просто преодолеть)))
Сумашедший зацеп заставляет работать курком и рулем еще аккуратнее. Пробовал боольшие экспоненты, ограричения, длиннее тяги, пружины, масло, грузы. Все пробую, но все равно тяжело.

У Димана просто не едет. И также спотыкается на ровном месте.