Mugen MBX7 (Страница 6 из 10)

Я согласен, что руки надо править. Только на трагги и багги от ассо у меня таких проблем небыло, и руки тогда только взяли пульт в руки. Я же не говорю, что mugen плох. Мне он чертовски нравится. Я просто предлагаю сделать попытку поучавствовать в небольшом усовершествовании.
Если мы не просто наездники, а люди думающие, то попытка не пытка.

Сергей сделал чудо, тачка чистая))) получил конечно я много, но оно того стоило)))))
Сетап Вьяса не поехал, но оно то и понятно, поставил Крыло, стало значительно легче ))) в запасе еще есть, Раменки и Выжрать))))

Вчера модель ехала значительно лучше, добавили зацеп на заднице и чуть смягчили масло , но в последней зачетной практике поставил вместо софта супер софт, получился провал))) резина поплыла после двух минут катания, нормального разгона и рывка ре полуалось , просто стояла на месте ))) ну как говорится век живи, век учись .

Ли Мартин ездит на PL , у них маркировка немного другая )))

Хот дис софт/ подняли верхние задние рычаги вверх.

Немного впечатлений от модели на Чемпионате России 2013 года. Во-первых я очень доволен и моделью и своим выступлением. Конечно можно было и получше проехать, но неверное решение по колесам испортило весь финал подчистую. Буду далее более предусмотрительным.
Каких-либо поломок у меня не было, немного обслуживания и настроек и все. В результате более вертикальное положение аммортизаторов (сзади середена, спереди одна от низа - нижнее крепление стандартно), масло ультимейт перед - 50, зад - 55 (именно так), поршни опциональные (вроде 8 дырок по 1,2). Пружины из коробки.
масло после переливки получилось 8-8-3.

ну и как этот сетап супротив вашего перцевого?

Да он собственно практически не отличается , масло в дифах 7/7/3 с использованием о- рингов, это примерно 10/10/5. Аморты , стандартные +-, так видимо было комфортнее, рулевая в реверс, мы не пробовали , тенденция   На протяжении всегогода оттоп пилотов замечена , все остальное это базовый сетап , собственно мы ездим на таком же  .

че за?

а что значит рулевая в реверс? Это когда поворачиваешь направо, а машина едет налево? Это же дико долго переучиваться надо. Нет?

Добавлено: 02-09-2013 18:41:32

Украина тихо спит...

Добавлено: 02-09-2013 18:44:13

меня больше впечатлило что стоит 6мм рестриктор на впуске.

Леня, это когда дырки аккермана смещаются в другие места...)))
А о ринги в дифе в мюгене используются дополнительные, эффект от них как будто масло жестче, я никогда не пользовался ими

Добавлено: 02-09-2013 22:59:09

И тут Гоша быстрее )))

Виталь, все дырки, как я понимаю, встают ровно в середины , относительно стандартного расположения , но могу ошибаться, повторюсь, руки еще не дошли до данной настройки .

Я уже начал перебирать)))

А мне полностью перебрать, поставить мотор и обкатать , дел куча короче . Но первые выезды все равно после Гранд При в крокусе.