Чемпионат России Багги 10Э 2013. 3-4 августа, Санкт-Перербург (Страница 6 из 6)

Видео финалов загружается!!!
Первый финал багги 4вд - http://www.youtube.com/watch?v=lAsSPttq … e=youtu.be

Последний финал загружен!
http://www.youtube.com/watch?v=Hgl8B-R3 … e=youtu.be

Надеюсь всё же покажут!
ИМХО снимали много - помимо трассы, судьи, пилотов... взяли интервью у Герасимова, попросили меня сидеть на заднем плане и крутить модель пока он рассказывал о данном мероприятии.
З.ы. Выгрузите видео финалов на дизайн к примеру -  я там забанен...

Ну шо я могу сказать за эти соревнования?

Мяч круглый, поле квадратное, выигрывает сильнейший
Те я хочу сказать что ковер и погода были у всех одинаковыми, а результаты получились разными. Почему? У всех по-разному....

Мы с Максом первый раз столкнулись с ковром для офф-роада на улице, который положили на грунт 8ной трассы. Те трасса как-бы и скоростная, а в тоже время кочковатая. Зацепа то ну очень много, а то сильно меньше. Динамика изменения характеристик сцепления была, на мой взгляд, весьма значительная.

Мы тоже попались на эту удочку - вечером отстроив полный привод так, как нравилось, совсем не нашли этих настроек на следующее утро. Те можно было все начинать сначала. И именно эти условия и были главной закавыкой для меня.

Получается, что обычный (не астро) ковер, нагреваясь на солнце, становится в разы другми, чем он есть в холодном состоянии. Вообще, в утро финалов, была влага, практически лужи - я видел, как моделки разбрызгивали колесами фонтаны влаги, разгоняя ее утром на тренировке.

Возможно, просто не хватило опыта, чтоб попасть в резонанс с изменениями, быть может, буквально, еще одного дня, думаю, все пошло бы лучше.

Потенциал настроек удалось более-менее реализовать только на заднем приводе. Модель ехала, как хотелось, было удобно и прогнозируемо. Но в полном приводе в настройки не попали. Перезацепа было очень много в торможении, и совсем мало на разгоне. По иронии, когда вертелись корреспонденты вокруг нас, я им сам же и сказал, что удачный выбор резины - больше половины успеха. И сам же остался в формате новых, зацепистых колес - искал нужную изнношенность, пробовал различные стрижки протектора

Увы, о том, что в комплекте полного привода идет специальная дека для ковра вспомнил, когда уже все закончилось - жалею, что не попробовал, вдруг повалило бы неподеццки.

Ну и хорошо - когда сложно, тогда и учишься - и терпенью, и находчивости, и отслеживанию динамично меняющейся ситуации - на то они и соревнования, ведь правда?

Так что спасибо оргам - в копилку опыта добавилась еще одна, нестандартная для меня ситуация. Был рад общаться с коллегами моделистами, рад что приехал, рад что составили конкуренцию и интригу в финалах
Ребята крутые перцы, которые валили быстрее, есть чему поучиться!

Спасибо!!!

Класс)

У Дмитриев традиция бить пульты на ЧРах?
Кто следующий...Малышко?)

Помоему на видео Дима Берестень...