Регуляторы SP (Страница 1 из 2)

Гош, не моё дело, конечно, но интересно, а что это за дилер такой, который не может изготовить точный перевод инструкций на изделия для рынка, за который отвечает головой?

Здравствуйте! Откатал одни соревнования на новом регуляторе SP Reventon PRO Laser Blue и на моторе MMM 17.5T. Недавно прикупил новый Team Epic D3.5 17.5T, и обнаружил одну неприятность. Если мотор холодный, валит хорошо, но стоит достичь температуры мотора 50+ градусов, начинаются неприятности, а именно: модель начинает ехать как "Стандарт", а через минуту вообще регулятор выключается. При попытке его включить еще раз он пищит и мигает оранжевым и красным, при этом серва работает, но мотор не крутится. Как только мотор остывает, опять можно немного поездить и все опять повторяется... Поначалу грешил на регулятор, мол дешевое авно и все такое. Но вернувшись с покатушек решил поменять мотор на MMM 17.5t, сделал тестдрайв, разогрев его до 80 градусов (чтоб уж наверняка), так регулятору хоть бы хны... Вследствии этого, выявил, что беда в моторе. Отсюда вопрос, что может быть не так, мотор совершенно новый?! Может нужно в сенсорном кабеле отрезать проводок, отвечающий за температурный датчик?(такое необходимо для моторов Viper) Только вот я не знаю какой он по счету   Помогите пожалуйста кто чем может))
P.S. проштудировал troubleshoting в мануале по регулятору, не нашел что значит мигающие оранжевый и красный диоды и пищание.

На всякий случай: диллер - один из... Просто продает и покупает, не отвечает за рынок)))
Как-то в беготне притормозилось у нас с инструкциями. Надо бы возобновить...

А как можно проверить состояние датчиков? Единственное, что я смог сделать, так это осмотреть печатную плату датчиков, да и то без лупы. Прошивка на регуляторе Stock1 V20.
Я вот что подумал, может как и на моторах Viper тупо обрубить провод температуры?

Убери все отсечки по температуре и по липо, у меня с таким мотором и таким регулем все работает
В крокусе температура движка 60 все окей
4 место в финале А

тех. поддержка Speed Passion подсказала в чем беда и помогла решить ее. Даже если датчик температуры мотора вышел из строя, все-равно его можно использовать. СтОит только обрезать на сенсорном кабеле соответствующий проводок. Надеюсь кому-то это пригодится.

Замучился клеить нижнюю крышку постоянно, поэтому в последний раз собрал ее до кучи на циакрине, перемоделил, чуток добавил пафоса и получил алюминиевую крышечку, которая уж точно никогда не треснет...

Добавлено: 09-08-2013 18:05:08

Добавлено: 09-08-2013 18:05:20

Добавлено: 09-08-2013 18:05:29

Добавлено: 09-08-2013 18:06:05

так, а если на передатчике реверс включить? Я вроде бы так и делал

Добавлено: 13-09-2013 18:31:11

Или есть второй вариант событий. Вы могли неправильно его привязать к аппаратуре.

проблему решил, но не электронно, а механически. Переставил мотор на модели

Кто подскажет, как на ревентон про выключить буст?

спасибо
сайт уже смотрел на тему настроек шасси,но про рег этот не нашел там
с коробочки не получилось,тк там такой настройки не нашел

О как... спасибо Гошан)

Only LRP)

Да вот все и шло как тут.. Только прога зависла..

Сергей, да все с официалов! Этим же софтом прошился второй рег, все нормально. Вы же в фениксе будете? Я бы с собой просто взял его..

Отпаяй, и не парься. Забудь про него если используешь акб Ли-По. Он там особо бонусов не дает.

буду иметь ввиду