Нитромоторы. Общие вопросы! (Страница 2 из 13)

Сегодня прошел первый день обкатки нового мотора  ALPHA.
Что можно сказать, мотор завелся сразу и на протяжении одного литра топлива не заглох, не разу !!!!!!!!!!!! Судя по тому как он работает на холостых и градации свечек, мотор очень похож на O.S., что конечно радует, так как данные моторы ставятся своей простой настройкой и вообще хорошей работоспособностью . Ну да ладно, я про ALPHA:))))

Наблюдал сегодня как он работает на модели и что заметил, практически нет вибраций, то есть легкая дрож пальцев если при коснуться к радиобоксу.

Я доволен данным мотором на сегодня, с ним легко и приятно. Будем смотреть дальше как он поведет себя в дальнейшей стадии обкатки и конечно в боевом режиме работы. Первая его гонка случится в следующие выходные на территории Украины в Киеве на открытом чемпионате.

Комплектация комбо - двс / монифолд / труба / футорки / и новая опция - футорки на выхлопе!!!!! Последнее начну пробовать менять, непосредственно на трассе в боевом режиме, что бы более точно понять , что ожидать от данной настройки.

Цена- привлекательно низкая по сравнению с более именитыми конкурентами, но посмотрите как на данных моторах выступает Райн Лутз, и вам сразу станет понятно, что на данном моторе можно легко быть завсегдатаем финала А!!!!!

А как же новаросси?)

Сегодня продолжил обкатку, уже по полотну трассы, после бутылки топлива , точнее после двух ( первая на холостых, вторая по трассе) настроил мотор на спортивный режим!

Мотор очень хорошо себя ведет на холостых ( кто имел дело с ослами меня поймут) может стоять достаточно долго, работать ровно, а потом уйти в точку ! Иглы очень отзывчивы и легки в настройке, то есть вообще не задумываешься какую именно крутить.

Я на сегоднешний день очень доволен данным мотором!

Следующие события с данным мотором будут происходить уже на Кубке Киева:)

Гошан привет. Ну как мотор ALFA на  Астре не подводит?

На практике он ездил на Альфе

Всем привет.
Кто знает, подскажите, плиз.
Ранее OSы выпускали свечки для 12 шоссейных движков - P6 P7, теперь они сняты с производства. На замену, как я понимаю, им RP6 RP7 - правильно?
Тип свечей Т - для турбо-голов. Тепрературы теже??

В интернете чет не нашел. P6 P7 в discounted разделе висят на OSengine.com, а таблица их соответствий только про новые показывает, про совместимость нету.

Вот что есть про старые P6 свечи:
For T-type head (Turbo head) version
12,15 and 21 racing engines
When atmospheric temperature is low.

Вот что про новые:
For most .12-.21 on-road racing Turbo head engines

Те в обеих случаях упоминается Turbo head. Получается совместимые?

Ребят, что можете сказать про моторы nVision?
цена вкусная, и за рубежом гоняют.
и еще: какую трубу выбрать на багги? слышал краем уха у Стольника что нужно брать для низких/средних оборотов.

Сегодня разбирали с Сергеем мою Альфу- что можно сказать, мотор еще не обкатался совсем-:)

Мотор в нутри сделан не хуже чем нова, подши стоят простые , голова длиннее на 1 см чем у новы, будем до обкатывать его дальше -:) уже хочется проехать на нем полноценную гонку!!!!!!!

Вопрос, на наворосси ссыт из под переднего подшипника-это критично?

чего то не могу понять. если мотор едет только когда его сильно греешь, а когда температура не очень - он не едет - он кончается? у меня от износа моторы пока не кончались, вот и нет опыта такого.

Что могу сказать после Прошедшей гонки- обкатал мотор к 4-5 квалификации, он вышел на нормальный режим, и собственно повалил как бешанный, то есть мотор Никиты Помогаева O.S топовый не выигрывал не сантиметра на трассе у Альфы , о чем говорят результаты квалификаций !

В настройке мотор очень простой, мне делетанту удалось его настроить без особых проблем, компрессия в моторе точно такая же как и в РБ и Новаросси, то есть ребята умудрились сделать мотор для начинающих пилотов и просто хоббистов и одновременно для спортсменов для достижения высоких результатов, мотор может конкурировать с рас крученными брендами, как по качеству, так и по своим характеристикам !!!!!

По цене , мотор задвигает на задний план , РБ/ Новаросси / O.S, что не может не радовать .

Я не спорю, что новаросси хорошие моторы, но Альфа практически в два раза дешевле, качество сборки и деталей не хуже!!!!!

Я не АВИ, но 136 градусов нормальная температура для мотора, в моем написано что рабочая температура 130 градусов, если ты мерил своим градусником, то от моего он показывает на 20 градусов больше, спроси у Ильи -:)

Про настройку и не далеты - надо крутить больше и все получиться, меня клинит после 10 минутной сессии по настройки, надо делать перерывы -:) потому что уши уже не то слышат что надо!!!! Отдохнул и сново в бой )))

Новаросси отличные моторы, но очень дорогие !!!! Есть хорошие качественные варианты за разумные, точнее доступные деньги .

купи))) он все таки нам нужен еще, пока слух не настроим ))))

Прошли соревнования в крыле первый этап- с мотором ALPHA мне удалось получить TQ и собственно выиграть данную гонку. Мотор порадовал своей ровностью , и отзывчивастью на газ, получаешь от него ровно столько сколько тебе надо, как на низах так и на верхах. Единственное с чем еще предстоит разобраться, это с временем на баке, пока рекорд все 7.55 мин. Надо доводить до 11-12 минут на баке, но тут я думаю надо поиграться с на стройками футорки и трубы. Короче доволен и всем очень советую. За все время езды по трассе, температуру держал стабильно и ровно 126 градусов .

Это ты перепутал с Одессой, где TQ за мной)))) а тут посмотри графу квалификации, кто там и где))))

Добавлено: 28-05-2012 23:44:39

И вообще мы не про бест лаб-)))) а про немного другое))))