Гран-при России с 13 по 15 апреля 2012 (Страница 5 из 9)

Эмн... Несколько смущает отсутствие трамплинов, а так же то, что заезд под "мост" скорее всего будет слепой.

Не, мне Димон обьяснял, про трамплины - что это типа все.  Одна связка пологих трамплинов под мостом, типа можно проезжать а можно пропрыгивать оба. Потом "стрелочки" такие - это подскоки треугольные.  Но их тоже планируется, что можно будет пропрыгивать по какой то одной траектории...

тогда надо модели другие  

Я высказал свое мнение и не более того.

Ну понятное дело - что это не Падова! 
И даже желание не было сделать что-то похожее...

Конфигурация меняться не будет, завтра постараюсь отразить на этой схеме кочки, скользкий пол и траплины...
По совету Романа Ларькана добавим еще один маленький простой столик перед поворотом на прямую.

Я в основном думал о безопасности!
И сочетании поворотов - простых, медленных и быстрых... Треугольные трамплины очень интестное препятствие... Вам понравится, особенно их сочетание, где можно будет атаковать при в ходе в сделующий поворот!

Еще - я не поеду в Багги 2ВД и буду главным судьей в субботу, это специально для Гошана  Чтобы в субботу все прошло гладко и в дружелюбной обстановке...
В пятницу главным судьей будет Роман Осокин!
А в воскресение главным судьей будет Роман Ларькин...

Так что строгость во все дни будет обеспечена...

Судьями на засечке в пятницу и воскресение будет Ермаков Дмитрий, осталось решить вопрос только с судьей на засечке в субботу!

Как-то так 

Дим, я понимаю, что принцип "ешьте, что дают" он самый простой, но может все-таки крнструктивную критику стоит учесть? Слепой заезд под мост это имхо серьезная проблема.
И можно поподробнее про треугольные препятствия? Чем плохи тарелочки или "стиральная доска"?

Дима, а у тебя был опыт с треугольными тоамплинами.
Это ладно багги там ловить надо будет, она в полете как то управляема...
Но шорт в полете это кусок пластмассы. И преземляется он непредстазуемо. Я прав?)

а, не не прав...
Я же говорю - если прыгать не хочешь езжай по середине...

Тогда имеет смысл подумать не только о самом столе, но и о съезде с него, том, который на рисунке слева. Именно он скорее всего будет загораживать траекторию въезда "в тоннель"

прямая у помоста черевата вразами - " Голову убери *** !!!!!"  ))

Какой бы не был въезд слепой или просматриваемый , к любому можно привыкнуть, на практике очень много трасс с слепыми въездами и выездами, просто привыкаешь к месту где заходить и все.... Зачем проблему создавать там где ее нет?

маленькое кол-во препятствий конечно обеспечивает безопасность, но от этого страдает зрелещьность данного мероприятия !!! что немного не радует.....

То что будут судья это хорошо.

Димон ты к чему акценты ставишь судья и специально Гошан????? ПМС и так далее? я вроде просто про трассу сказал свое мнение и его поддерживают многие кто ждал эту гонку!!!!!! Будем ездить на том что дают, это не проблема.........

Как я понял уже давно - всегда есть два мнение - нравится и не нравится...
Некоторым не нравится всегда, и это больше похоже на диагноз  ... Так вот старался делать трассу для остальных, чтобы собрать много новых людей и сделать трассу интересной и безопасной... Да, в этом году не будет трех больших горбов, но у нас есть трасса для спортсменов, и к сожалению из-за её сложности туда не так много приезжает участников, и это факт...

Денис простые смертные давно уже в модифиде себя пробуют и в стоке валят, а не ноют на каждом шагу что у него руки из заднего прохода ростут........  и боятся сломать модель.

Димон цель твоя ясна- привличение большого кол-ва норода)))) Понял , молчу , трасса для этой цели прекрасная ))))))

Димон, а подиум в том же месте будет ???  интересует расположение тех зон и на какое кол-во участников расчитано.
Так же по поводу охраняемости,  можно ли будет какие то вещи оставлять что б не бегать каждое утро и не занимать места ?

Дим, а какая по твоим прикидкам будет плотность расписания? уместимть такое кол-во народа в такое короткое время не просто.

Все таки решили оставить прокатные?