Правила Автомодельного Спорта

Начну, пожалуй, с концептуальных замечаний.

1.Общие положения - Общие определения. Определены только автомодели. Тут же должны быть определения судей и рабочей коллегии соревнований.

Кубок/Первенство/Чемпионат России - почему 3 варианта одного и того же по сути?

Статья 4 - Положение о соревнованиях. Где вызов на соревнования?

пп 6.1 вызывает вопрос - почему спортсмен может выступать только за 1 организацию? ФАМС не задолбится решать вопросы с переходами спортсменов? Регламент переходов (особенно временные рамки).

пп6.6 - Неспортивное поведение. Нет определения. Если лично-командные соревнования, я своей моделью выбиваю НЕ ЛИДЕРА, что ведет к выбытию его и дисквалификации/выбытию меня - но в результате профит и победа у моей команды - это неспортивно? То же в классах, где разрешена контактная борьба? (кстати - про шорты ни слова).

пп8 - Взыскания. Дублируются далее по тексту. В пп8. вводится понятие "Совет Федерации Автомодельного спорта" Что это за зверь и где его искать?

пп8.1.6 - необоснованный протест не должен ПРИНИМАТЬСЯ судьями. Суть протеста в наличии обоснования. Иначе будет - требую перезаезд потому что мне так хочется. Протесты должны делиться на удовлетворенные и нет. Мне лично нравится идея с подачей протеста за стартовый взнос (возможно, кратный числу людей в команде), с невозвратом в случае неудовлетворения протеста.

Со 2 главы начинаются просто правила на каждый вид спорта. Мне кажется что в таком раскладе Общие правила - не нужны. Нужно просто грамотно оформить правила под каждый вид.

Еще крайне рискованные высказывания про топливо и ГСМ для моделей. Спросите у продавцов, почему все это называется "Технические жидкости" и куда делся Байрон.

Добавлено: 30-01-2012 13:58:23

А как же многочасовые гонки? Где несколько пилотов управляют одной моделью?

ЗЫ. Особенно понравилось "13.8.  Каждый кордодром должен быть обеспечен механическим устройством для принудительной остановки модели, которое должно использоваться как на тренировках, так и в процессе соревновательных заездов. Веник должен устанавливаться..."

Евгений, тем не менее остались вопросы по

ппп. 6.1, 6.6, 8.1.6

А также про топливо/ГСМ.

Нужность правил не оспариваю - но вижу нужность правил в удобоиспользуемом виде. Либо - общие правила +правила по ВИДАМ моделей, либо просто правила по ВИДАМ моделей. Незачем трассовикам знать специфику кордовиков, не так ли?

Про Совет ФАМС - сорри, не подумал в Устав заглянуть. Но строчка со ссылкой на Устав не помешала бы все равно.

Я не настаиваю на том, что мое данное мнение является единственно правильным. Это просто набор глупых вопросов, который я надеюсь, прояснит многие неясности...

у тебя прекрасно прописано в рамках расширенных правил для Багги 8Д. Множество аспектов не учтено (например зальные соревнования), много всего конкретизировано для восьмерок.

Добавлено: 30-01-2012 20:50:20

Пункт 6.1 - вполне правомерен. Спортсмен заявленный за одну команду не может просто так перебежать в другую. Нужно думать за кого выступать. А то сегодня я за Москву, завтра за Область... и т.д.
6.6 - требует расширенного толкования? вообще он тут немного не на месте.
8.1.6 - это да, странно, надо изменить.

нужно просто учиться ездить без контакта соперника на большой скорости и не разводить тут поэмы на три тома и сто пятьсот вариантов как выйти чистым из воды..............

Значит нужна строчка, что при боковых ударах, а также при развороте обгоняемого в результате обгона, обгоняющий может быть оштрафован Stop&Go на усмотрение судьи гонки.

В том то и штука, что правила очень желательно написать так, чтобы не было лазеек для протестов.

Чем чище будет езда, тем реже будет обращение к соответствующим пунктам правил.

Гошан, обычно как раз когда Ты занимаешься "учебой" контакты и происходят...
Вспомни последний Владимир свой... 

Конечно понимаю

про командный зачет:
В соответствии с приказом 290 Минспорттуризма РФ: Командный зачет проводится между командами субъектов РФ. Состав команды минимум 3 спортсмена, максимум равен количеству официальных зачетных классов в предстоящем соревновании (но не менее 3х). Один спортсмен может выступать за команду только в одном классе, в личном зачете не ограниченно. При проведении соревнования более чем в одном зачетном классе, в одном классе разрешено заявлять не более 2х спортсменов от команды. Заявка оформляется Региональной федерацией или Региональным отделением. Один субъект РФ может выставить одну команду.
Спортсмены заявленные за команду региона в текущем календарном году не могут быть заявлены за другую команду. Вопрос перехода спортсмена из одной команды в другую до окончания сезона текущего календарного года решается советом ФАМС.

внес изменения касаемо своего класса!!!
еще есть вопрос! в общих правилах используется старое название класса а в правилах класса я использовал новое как в европпе !! какое принимать за основу и редактировать!??
во вложении изменения!