Nutech GT5R

Вот стал обладателем данной модели.Модель произвела впечатление добротной и неплохо сделанной, что подтвердилось в прошедшие соревнования на кубке Москвы.Как и у всех моделей у нее есть свои минусы и плюсы.К плюсам можно отнести: Модель поставляется в варианте РТР (нужно докупить только борт питания для серво-машинок и батарейки в пульт, ну и естественно топливо). Модель собрана полностью из алюминиевых запчастей неплохой фрезеровки.Установлен бензиновый двигатель 23куб/см.Привод по стандартной системе шоссейных моделей класса 1/5 на заднюю ось через сателлитный дифференциал. На рулевой привод и газ/тормаз установлены большие сервы с металлическим редуктором усилием по 18кг. каждая. Аккумулятора LiPo 7,4в. на 2300мАч хватает на 1,5 часа(тобишь два бака удовольствия).Тормозная система: в переди стоят механические дисковые тормоза на каждое колесо, в заде стондартно на заднюю ось.При отрегулированных тормозах, модель тормозит равномерно без сноса задней оси.Модель настраивается и регулируется как любая профессиональная шоссейка. Минусы: в комплекте РТР и не крашенный кузов(хотя это спорно,кого то устраивает заводская покраска , а кто то бы предпочел изобразить свое художество), расположение боковых держателей кузова-они не параллельны деке, а направлены в низ, немного коротковаты тяги руля - при установке схода/развала в положение 0, при столкновение может вылететь(собственно говоря и единственная моя поломка за соревнования) считаю это не глобальным минусом, можно подобрать более длинные тяги.Больше пока минусов не обнаружено.Так что моделью очень доволен.
Исходя из своего опыта, прекрасно понимаю что моделизм дело то любимое,но весьма дорогое.А пятый масштаб доступен вообще только небольшому кругу моделистов из-за своей цены.Хотя является очень зрелищным и интересным видом спорта.А данную модель себе может позволить практически каждый. Ее бюджет очень сильно отличается от бюджетов FG и HARMов, а качество на высоте.Думаю что данная модель сможет привлечь еще новых и молодых пилотов в развивающийся 5 масштаб.