24-26 Июля - Чемпионат России 2015 - ОФФ-роад 1/8 (Страница 2 из 2)

А мне - не нравится. Текущий бамп-ап - более жёсткий (по 5 из каждого полуфинала), а проход  3-х  победителей четвертьфиналов в полуфиналы - более логичен. Тут уже решитесь - если перцы-электричники хотят халявы - типа навалили в квалах и расслабились, чтобы никто не смог дальше составить конкуренцию - тогда езжайте по электроправилам для 10-к, но с заездами по 10мин. Если хочется того самого "повышения интереса" - тогда нормальный бамп-ап с нормальной разбивкой "ДВСного типа" - тогда и "перцам" нельзя расслабляться и допускать технических сходов в субфиналах, и у отстающих есть надежда - "если кто сойдт" - т.е. имеем для всех более напряжённые соревнования, без халявы.

Проблем в текущем варианте - две:
1) желание совместить длительный заезд с необходимостью замены/заряда батарей.
2) суммирование результата по кругам и времени, делающие борьбу "заочной" со 2-го финального заезда.

Поэтому если оставить интересный вариант с бамп-апом, можно сделать всего 2 изменения -
1) Ездить только 1 заезд субфиналов с выходом по итогу его финиша, как для ДВС. Хочется ехать долго - делайте субфиналы 15мин и затаривайтесь новыми батарейками - "вэлком в кассу!", если толпа не готова - и нынешних 10мин хватит.
2) 3 финальных заезда ехать по электроправилам - сумма очков по местам 2 из 3х. Заезды могут быть или как сейчас по 10мин, или дольше ..."через кассу".