Agama A8 EVO Buggy (Страница 1 из 2)

У меня конверсия данной телеги.
Машина очень крепка. Требует очень тонкой настройки.
Опции есть, но на агаме они не нужны совершенно. Разве что нужен передний бампер DEшный.
Едет как лось.

Я просто недавно недорого лося отцепил, мримерял, прикладывал детали от лося на агаму.Геометрия узлов практически одинаковая. Взаимозаменяемость 80% как минимум.
Амморты на машине, что идут в стоке, просто отличные. После 3х этапов разобрал аморты, масло такоеже прозрачное, цвет не моменяло, не вытекло ни грамма.
Однако про диффы я такого сказать не могу. К 3му финалу диффы почти полностью вытекают, и машина едет хуже чем в квалах.
Кстати к агаме, как и к лосю кладут по 2 рулевые рейки. По длине у обоих шасек они не отличаются.

Гош, з\п это заработная плата?)))

это же не значит, что она не может ездить?

Уже неделю моя коробка с данной моделью лежит в ячейке на трассе RCRacer Крылатское. Лежит потому что не могу оторваться от постройки трассы и еще кое чего) Надеюсь завтра начну собирать. Не хочется как в прошлый раз в ночь перед гонкой...

На данный момент что я узнал о ней...

В быстрых руках тачка валит огого... Один из таких парней Француз Jerome Sartel.
И вот его тачка... Agama A8 EVO "FR" Edition

Ага... неземная...
Говорят из Зеленограда не возвращаются, поэтому я езжу в Новокосино)

Пока не продалась, буду ездить в электро варианте.
Абсолютно стоковая телега уже чуть меньше года едет (и довольно неплохо) без единой поломки. Честно говоря приятно удивлен качеством агамы. Огромное количество настроек, правда, вводит в растерянность...
Не смог найти пердолных сетапов. Может кто-нибудь ткнуть, гдеже их искать?

Сегодня начал собирать модель! Под подбадривающие комментарии Гошана))) Собрал примерно 80% Спасибо Диману за помощь! Не лишние две руки)))

Модель собирается очень просто... подвеска сразу работает! пилить и делать что то особенное не требуется! Производитель не кладет в комплект масла и смазки... запасайтесь заранее.
По конструкции модель очень напоминает Losi. Хотя бабочки похожи на Asso и еще что то от Mugen.
Заметил что комплектация модели изменена. Теперь кладут конусные поршни с 8 отверстиями вместо 6.

Больше пока сказать не смогу... она правда собирается по инструкции)))

Да, вот еще... В комплекте с амортизаторами идут два вида наконечников... длинные и короткие...

Мне показалось, что на последней фотке поршень амортизатора.

Едет Илюха быстро, но пока видимо не раскатился...
Альфа Илюхина звучит веселее всех других.

Спасибо)

Перебрав модель перед полуфиналом изменил вязкость масла в центральном диффе... вместо 7000 залил 5000. Особых изменений не заметил, может чуть стабильнее стала ускоряться. Поставил новое сцепление и новые подшипники в колокол. Подшипники с металлическими боками работают намного дольше!!!

Из полуфинала прошел в финал. Модель перед стартом почистил... все проверил и больше не трогал.
Вот еще что... последние 3 квалификации и полуфинал ехал на резине что идет с моделью. Она конечно жестковатая по составу, но для жаркого Крыла подходит.
Финал ехал на какой то Жениной резине... потом узнаю и укажу в сетапе.

В финале модель ехала на уровне и не мешала мне получать удовольствие. После длительной замены свечи, а это последние 7 минут заезда, позволила валить в очень агрессивном темпе. Удалось отыграть 3-4 позиции и финишировать на 4 месте.
Лично я результатом очень доволен) Ехать в темпе братана в том году я не мог, а тут такое)))
Спасибо сокомандникам RCRacer и Роме Ларькину за помощь и поддержку.
Сетап на неделе сделаю и опубликую.

Новый кузов от компании JConcepts

Но лично мне больше нравится кузов компании Bitty Design

Два тренировочных дня на трассе прошли очень плодотворно. Как выше заметил мой верный механик, с заливкой более вязкого масла в дифференциалы модель стала более четко стоять на трассе. Подобрал подходящие масло в амортизаторы. При высокой температуре воздуха, со стандартными поршнями и пружинами хорошо работает масло Louise 300. Далее в планах рассверлить поршни и использовать более вязкое масло. По моим ощущениям модель слабо рулится. По сетапам иностранцев вижу тенденцию к более мягким передним стабилизаторам... надо пробовать!!! От пыли или еще от чего загрязняется передний тормозной диск и задний тормоз иногда тормозит больше. Выходов несколько: чаше мыть диски и поставить тюнячие металлические диски и другие тормозные колодки. Появляются люфты в передних рулевых тягах. В остальном все устраивает! Модель очень крепкая! Даже краштестер нашей команды откатав несколько баков был доволен)

Два дня катался на моторе Alpha CLUB RACER .21 5P. Это самый простой мотор из линейки Alpha.

Едет даже очень не плохо. Очень громко рычит))) Прекрасная замена стандартного двигателя с РТР модели. Лучше оставлять его более богатым, так он меньше греется и стабильнее поедет в длинных заездах. Можно ставить более маленькие футорки. Я ездил с 6.5 Мотор стал более резвым на низких оборотах. На этом я закончил и поставил обратно своего "розового".

Вот еще что присмотрел у быстрого француза...

Нижние планки крепления моторамы. Они имеют свою резьбу и в стандарте прикручиваются винтами М4. Чтобы они во время заездов не раскручивались перцы рекомендуют использовать более длинный винт и сверху, предварительно облив все красным фиксатором резьбы, накрутить гайку с пластиковым фиксатором.

Ох, чую скоро все нынешние стороперцы будут с тоской нюхать выхлоп Илюшиной баггии, и жаловаться что мол Мурнаны и Биты не те пошли....

Для этого нужен накат, не только на одной трассе! А так да, Илюха в этом году и в туренге и в оффе , местами дает всем прикурить)))))

Это тюнинговая запчасть. Именно с выключателем...

Добавлено: 17-06-2013 22:37:29

Это тюнинговая запчасть. Именно с выключателем...