1/8 на GP России в Кроке

Думаю, что и правда опасно, но можно провести для опытных спортсменов - участников ЧРа 2011 и членов ФАМС это действо 

Имхо, самый плохой вариант из всех возможных, ибо получится тусовка "для своих", что крайне негативно скажется на имидже мероприятия. Либо запускать по общим правилам и обеспечить безопасность (сетка/etc), либо убирать класс совсем.

В голосовалке ответил "за" в расчете на то, что оргам удасться адекватно решить вопрос с безопасностью.

просто для сведения: вопрос с обеспечением безопасности актуален, но нужно помнить, что организатор несет ответственность за необеспечение безопасности, а вот за причинение вреда ответственность будет нести участник.

Я считаю, что пробовать в рамках такого показательного мероприятия новый и опасный класс - это неправильно.

Очень интересно попробовать!   если  все-таки оставят этот класс, то буду 200% тк  катать будем на ковре, хоть поcмотреть, что это такое))

Можно воспользоваться практикой вертолетчиков с оформлением страховки в обязательном порядке

Запустите восьмерки багги с половинным напряжением ( 2S LiPo) или хотя бы попробуйте.
Вес примерно до 3,0 - 3,2 кг.
Габариты - меньше SC10.
Скорость - не запредельная.
С безопасностью проблем значительно меньше, а удовольствия предостаточно.

   я знаю только 1 чеовека, который гоняет на 3S остальные на 4х банках.
какой мотор тогда ставиить?

Гонять можно с чем угодно - это всего лишь  вопрос правил соревнований.
На открытой площадке на 14,8 в  вы курок до упора не всю же дистанцию держите.
Я  предложил соревнования восьмерок багги в Крокусе проводить с ограничением напряжения питания в 7,4в (2S-ные батарейки у всех есть).
Поставьте 2S (т.е. 7,4 в) на машину с любым баггийным восьмерочным мотором,  да посмотрите лично.
Естественно максимальная скорость меньше, чем с 4S;  мотор, регулятор практически не греются,  на трамплинах "в космос" модель не улетает.
Для соревнований в зале - самое то, что надо.
Вы же не Чемпионат Мира проводить собираетесь.

Добавлено: 20-01-2012 16:56:44