Awesomatix A800FXR

Инструкция для А800FXR

База мировых сетапов

Страница на PetitRC

Роман · Сообщение **Роман** » 04 апр 2026, 18:00

Товарищи, поделитесь впечатлениями о разных кузовах для FWD. Знаю, что многие эксперементировали.

Я пока, относительно осознанно, катал только зуу горилла и блиц ярис.
Показалось, что горилла более остро реагирует на руль. Ярис, как будто спокойнее. Сравнения проводились на высоком зацепе.

Роман · Сообщение **Роман** » 30 апр 2026, 06:55

Все написано ниже не претендует на истину и является лишь моим оценочным суждением основаным на личном опыте и наблюдениях за другими пилотами.

В последнее время, более менее осмысленно, мне удалось протестировать три различных кузова:
ZooRacing Gorilla
BLITZ YRS
PIP-Aero E-TCR
Все кузова были в лёгком исполнении.

ZooRacing Gorilla обладает относительно высоким общим прижимом без смещения на какую-то ось. Реакция на руль высокая, практически не сглаженая, но без излишне "нервозности". Вращения достаточно в любой ситуации.
Кузов наиболее универсальный, как для условий на трассе, так и для стиля пилотирования.

BLITZ YRS имеет относительно меньший общий прижим со смещением назад. Реакция на руль более сглаженая, вообще без "неровности". При этом, при правильной адаптации пилотажа недостатка во вращение практически нет.
Кузов подойдёт для большенства условий на трассе. Подойдёт любителям стабильных и предсказуемых моделей. Не рекомендую для узких и извилистых трасс.

PIP-Aero E-TCR общий уровень прижима средний с значительным смещением вперед. Реакция на руль очень сильная, особенно в начальной фазе. Кузов имеет ярко выражению "нервозность". Соответственно вращение самое высокое.
Кузов подойдёт для извилистых трасс, а так же трасс с большим количеством связок разнонаправленных поворотов. Не рекомендую любителям стабильных моделей.

Обновлена информация об установке кузовов на модели Awesomatix A800FXR. Добавлена информация для кузовов:
Mon-tech racing GR-C
Bittydesign A3-F

Изучить можно на PetitRC или сайте setup.awesomatix.net

Заказал кузова ZooRacing Apex. Ждем отгрузки от производителя.

Немецкая компания ZooRacing представила новый кузов для переднеприводных туринг моделей в масштабе 1:10, получивший название Apex. Совершенно новая конструкция обеспечивает более нейтральное и лёгкое управление на большинстве современных трасс и при различных уровнях сцепления. Разработанный с вниманием к деталям, Apex отличается более обтекаемой, аэродинамической структурой крыши, которая оптимизирует воздушный поток к большему заднему антикрылу, что приводит к более высоким максимальным скоростям и улучшенной устойчивости на трассе. Передняя часть излучает современность и изысканность, а более плотно прилегающие колёсные арки минимизируют турбулентность сзади, обеспечивая более плавное прохождение поворотов и улучшенную управляемость в целом. Благодаря удлинённой задней части, Apex обеспечивает непревзойденную устойчивость, позволяя водителям точно и уверенно проходить крутые повороты. Увеличенная колёсная база идеально сочетается с современными конструкциями FWD моделей, обеспечивая оптимальную производительность и совместимость. Конструкция Apex также предлагает возможность смещения кузова вперёд от нейтрального положения для увеличения сцепления передних колёс, если это необходимо. В то время как Gorilla MAX создан для сверхточного и маневренного прохождения поворотов, Apex обожает большие трассы, где необходима нейтральная управляемость и максимальная устойчивость. Благодаря улучшенной аэродинамической эффективности Apex быстрее проходит повороты, не теряя скорости, что важно для большинства маломощных гоночных классов с передним приводом. Кузов Apex 190 мм для переднего привода изготовлен из высококачественного поликарбоната толщиной 0,5 мм и 0,7 мм с использованием технологии литья ZOOlite от ZooRacing. В комплект входят маски для окон нового, более гибкие и липкие, обеспечивающие профессиональное качество оконных рамок. Комплект кузова дополняется высококачественными крепежными элементами для спойлера и подробным набором наклеек, включая решетку радиатора, передние и задние фары.

Рекомендации по установке ZooRacing APEX на Awesomatix A800FXR от Макса Махлера

Я сдвинул его значительно вперед. Роман Боршель уже провел для меня несколько тестов именно с этим корпусом и одобрил положение крепления.
Стандартное положение крыла — хорошая отправная точка. Для большего вращения его можно сдвинуть еще дальше вперед.
Файлы с размерами для вырезания отверстий можно найти на сайте www.awesomatix.net в разделе Manuals -> BodyShells, а также на PETITRC. Прямая ссылка.