Товарищи, поделитесь впечатлениями о разных кузовах для FWD. Знаю, что многие эксперементировали.
Я пока, относительно осознанно, катал только зуу горилла и блиц ярис.
Показалось, что горилла более остро реагирует на руль. Ярис, как будто спокойнее. Сравнения проводились на высоком зацепе.
Все написано ниже не претендует на истину и является лишь моим оценочным суждением основаным на личном опыте и наблюдениях за другими пилотами.
В последнее время, более менее осмысленно, мне удалось протестировать три различных кузова:
ZooRacing Gorilla
BLITZ YRS
PIP-Aero E-TCR
Все кузова были в лёгком исполнении.
ZooRacing Gorilla обладает относительно высоким общим прижимом без смещения на какую-то ось. Реакция на руль высокая, практически не сглаженая, но без излишне "нервозности". Вращения достаточно в любой ситуации.
Кузов наиболее универсальный, как для условий на трассе, так и для стиля пилотирования.
BLITZ YRS имеет относительно меньший общий прижим со смещением назад. Реакция на руль более сглаженая, вообще без "неровности". При этом, при правильной адаптации пилотажа недостатка во вращение практически нет.
Кузов подойдёт для большенства условий на трассе. Подойдёт любителям стабильных и предсказуемых моделей. Не рекомендую для узких и извилистых трасс.
PIP-Aero E-TCR общий уровень прижима средний с значительным смещением вперед. Реакция на руль очень сильная, особенно в начальной фазе. Кузов имеет ярко выражению "нервозность". Соответственно вращение самое высокое.
Кузов подойдёт для извилистых трасс, а так же трасс с большим количеством связок разнонаправленных поворотов. Не рекомендую любителям стабильных моделей.