Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
RCForum » Большие модели » Harm
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На днях стал счастливым обладателем данного шасси.
Есть много вопросов, конечно про настройки, так как я вообще на шоссе пятого масштаба не ездил, понимания даже малейшего нет как что зачем и почему:)))
Порылся в трете на тему сетап листов, не нашел, может плохо искал:)) если у кого то есть мысли где можно посмотреть инфу, большое спасибо.
А так как начну ждать данное шасси на трассе, конечно постараюсь вести данную тему и свои мысли на данный счет.
Чувак, спроси у своих корешей...
У Маркуса Фельдмана и Чеха, как его там... блин...
Вчера покавырялся с моделью, усановил шланги тормозные- плохо, точнее не правильно., не нашел как в модели выставляется зазор между пиньеном и спуром., выставил дроп передний- очень не просто это делать, уходит постоянно в момент настройки., заднего слава богу нет))))., прикрутил сервы ( их там так много что глаза разбегаются).
Хочу уже проКататься на данной шасси., что бы совсем расстроиться и понять что не Еду)))))))
Жду резину, Осокина и грелки)))))
Вот тут есть инфа по настройке хармов http://www.harm-racing.com/en/downloads … ssistance/
Андрей, срасибо.
Какой не знаю, тот что в радиокаре был, наверное sx 3-05, как то так.
В любом случае, харм, какой бы он ни был - это весч! Мои поздравления!
вопрос- как правильно выносить крыло за приделы кузова? есть какой то лимит по этому поводу в правилах? просто настройка очень важная и если крутить ближе к стеклу, то работать будет, но не так что бы очень, а если выносить за приделы кузова максимально, работать будет на 100%. Вот сижу думаю, смотрю фото забугорных перцев и у всех по разному....
Я старался максимально за пределы выносить, работало прекрасно, особенно если ещё угол лопаты отрегулировать. Самому кажется, что если ближе к стеклу ставить, толку меньше. Один раз даже почти в угол кузова винты загнал, чтобы отодвинуть его от стекла. Так что ставь дальше от стекла. При настройке с углом тоже не стоит перебарщивать, можно получить большое сопротивление набегающего потока и тем самым снизить скорость.
у меня просто дырка одна и по полки которая на кузав ложится находится в вывешеном состоянии, если максимально отодвигать от кузова. Надо мутить нижнюю планку из лексана на богажник, что бы было хорошо!!! Будем думать.
Посмотрел, что у перцев окна все кроме лобового вырезаны, да еще и воздухозаборники переднего радиатора тоже, с одной стороны примерно понимаю для чего, с другой понимаю, что у них на трассах чистота, собственно как и на обычных дорогах, у нас ситуация другая)))) Вырезал все окна, с остальным вырезанием после покатаюсь, определюсь)))
Переднее не надо вырезать. Боковые и заднее. Заднее лучше вырезать двумя кругами, чтобы жесткость кузова была.
покрутил сегодня модель на столе , углы выставил всякие))) теперь надеюсь поедет ровно, точнее прямо, дорожный просвет выставил перед 8 зад 9 мм, осталось собраться с силами и залесть в амморты и диффф!!!! последнего боюсь как огня)))) не понимаю его совсем, так он еще из люминя весь!!!
Тестить буду в 1 окт. на трассе, по ходу что нибудь поправлю. Круг пока у меня на трассе Горбушка не очень быстрый всего 21-22 сек., но можно быстрее, намного.
У авесоматикса тоже весь из алюминия с стальными, резиновыми и пластиковыми деталями.
осталось собраться с силами и залесть в амморты и диффф!!!! последнего боюсь как огня)))) не понимаю его совсем, так он еще из люминя весь!!!
Ну дифф там оч грамотный стоит и очень простой.
Добавлено: 29-09-2011 13:43:03
У авесоматикса
Это что за бренд такой?
Это что за бренд такой?
Деревня))))
Андрей, парни говорят про модель 10 масштаба, нашу Российскую, которая начинает заполонять европу и собственно нашу страну:)))) Кстати так как сезон уличный короткий, я бы тебе посоветовал сесть на зальное шоссе, после одного сезона в зале, тебе станет понятно как правильно ехать по траектории и правильно проходить повороты. Еще поймешь как пользоваться газам и тормозом. Собственно я там для этого и катаюсь и мне это очень сильно помогает в офф роуде))))))
Гош, чемпиона не учи))))
Я советую, а не учу)))) А ты ершики готовь, на твой выбор хочешь 5,5 или что бы очень больно не было 4,5)))))
Благодарю за совет, думаю, так и поступлю. 
только вот в какой класс, не знаю.
если до этого не катался, то 13,5 самое оно
После долгого перерыва случились соревнования в данном классе)))))) Чему мы все очень были рады))))
Модель, как всегда молодец, вторые соревнования выбивает яблочко!!!!))))
Не обошлось и без крашей и сноса полностью правой стороны, что удивило, касание было минимальным(((((
Но даже с кривым сход развалом , кастерам , дропами и тоя, модель ехала, правда на руках, но больше на железных канатах ( это я про нервы).
Посмотрел на более новую шасси данного производителя и понял , что она прекрасна , но не хочу)))) Хочется отремонтировать эту, докупить все детали и пока ездить на данной модели и копить на мечту из карбона RS5 T13 ))))
Ждем серию этапов на новой крытой трассе, можно будет после пробных соревнований чуть покрутить модель и добиться максимально быстрого круга, пока модель конечно не очень едет, но будем пробовать выжать из нее все .
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
RCForum » Большие модели » Harm
На основе PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc.
Сгенерировано за 0.070 секунд(ы), выполнено 93 запросов