Associated B4.1 Factory Team (Страница 1 из 4)

Всем привет!
От шорта осталась передняя горизонтальная алюминьтьевая бабочка. Может поставить ее на этот кит?
В каком то номере RCracer-а  была фотка B4 с расколотым носом - болезнь шортов. Как думаете?

Надо ли притирать шариковый диф из магазинной поставки, ну как в шоссе. На всякий случай притер.

Достаточно очевидные люфты в свежесобранных осях передних кулаков. Гм. Ну может так и должно быть?

Рулевая рейка в комплекте пластиковая. Опять же есть от TEAM с углем - может тоже ее поставить?

При попытке выставить углы по сетапу достаточное количество витков резбы осталось снаружи на синениких линках - front turnbuckles (по 5-6 витков). Развал -1 градус. Это нормально, не вырвет их?

В креплении корпуса есть альтернатива - либо передний болтик с клипсой либо липучка по краям. Какой предпочтительнее?

Покатали MRC соревы. В принципе, ничего особо нового не напишу.
Сетап из коробки валит вполне нормально. На финалах немного свалили задние колеса - сделали 2 градуса вместо одного. Больше ничего не меняли.

По износу  - появились весьма заметные люфты в передних рычагах. Они и были, но не до такой же степени!! И прогрессируют  Наблюдая аналогичные модели решил пока лежачую алюминевую бабочку оставить.
Наконечники тяг - отстой полный. Колются. Говорили же надо менять. Подтверждаю - надо , причем и на короткой тяге от сервы тоже - там у нас он и лопнул.

Резина holeshot PL только за квалы уже изрядно поизносилась
Итак, пока резюмей такой - запасайтесь передними рычагами и меняйте наконечники. Резину тоже надо другую пробовать.

Из опций подумаю про передний bulkhead - есть люминь от Team Asso, может еще переднюю усиленную карбоновую бабочку. Рычаги можно попробовать с углем - вроде меньше изнашиваются, но говорят они более ломкие.
Диф - заменили шарики на керамику - просто после тренировок стальные шарики заметно наделали канавок (диф заранее притирали) и стали похрустывать. Видимо их хватает только на пару заездов.

ЗЫ
По поводу пластикового переднего bulkhead-а. Отверстия под маленькие винты в bulkhead-е, прижимающие переднюю алюминевую планку-держалку рычагов недостаточно глубокие.
Поэтому такие винтики сразу практически срывают резьбу и планку в конце концов тоже срывает.

Можно во-первых пройтись тоненьким сверлом, углубив эти отверстия и во-вторых углубить посадочные отверстия в самой планке под шляпки винтов. Так винты завинчиваются гораздо плотнее.

Какие "перцы" ставят?

Может достаточно погреть зажигалкой стандартные?

У ЛиМартина на фотках на Petitrc кажется RPM-ы или LOSI. Асошкины наконечники еще на SC-10 шорте у меня кололись. Те что не кололись - быстро начинали люфтить. Поставил тогда RMP и вообще про проблемы забыл. Пластик совершенно другой.
Амортизаторы собрал по инструкции. Ничего не подпиливал. О-ринги промазал зеленой смазкой для скольжения green slim asso, ничего не течет, штоки на ощщуп ходят одинаково. НО. Может я чего-то упускаю, поэтому прошу остальных высказываться.

По сетапу - он у меня прям из инструкции срисован. Добавилось развал на задних колесах -2 градуса вместо -1. 81 спур да 22 пиньон. Все остальное - масло, пружины, положения рычагов - из инструкции. Более ничего не менял.
И еще, мне очень было бы интересно взглянуть на сетап Дмитрия Берестеня.  А если уж совсем нахальство потерять, то на что и как менялось в этом его сетапе...

Первый мой опыт общения с данной моделью и классом в целом, но может кому-то будет полезно посмотреть мои настройки на данную трассу.

А вот у меня странные чувства от модели...
Хоть я и проехал 22 круга на ней в квалификации, но по ощущениям ехать на Х-6 было проще и быстрее.

На тренировке сломал переднюю бабочку и рычаг в конце прямой - удар был сильный, но таких поломок не должно было быть. Поставил графит - проблемы пропали. Ощущение, что старые графитовые запчасти крепче, но выработка все равно есть. Еще в двух тренировочных заездах лопались пластиковые шаровые... Заменил их на Jconcepts.

В остальном порадовали амортизаторы, стали как у нормальных моделей. Ничего подпиливать не нужно, залить без пузырей нет проблем.
Хорошие привода от MIP с защитным колечком, чтобы не вываливались пины.
В диф сразу поставил керамику MRC, настроил быстро, проблем нет.
Чуть позже постараюсь выложить свой set-up. Тенденция, я посмотрел, у всех было одинаковая, хоть сидели и в разных местах и не списывали друг у друга 

А практический пример можна?

вот и я приобрел себе это чудо))
сразу поставил бабочку от к фактори))
смотрится круто)
соревнования в марте поеду на ней)

Так делали почти все...

Никит, ты бы хоть посмотрел пару сетапов для начала, или фотографии с того же PetitRc. Ну а что это дает, думаю сам догадаешься.

стадный эфект?

может всетаки короче?
сложно тебя обгорелого понять

в переводе на русс: ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ ЕСЛИ БОКА ЦЕАКРИНОМ НЕ ПОМАЗАТЬ!!!!))))

АВИ, я думаю так стало все проще понимать, обгарелых)))

проще с бугги завязать

не , у меня другая модель , я собираю не для себя

с багами сложно завязать

я собирал "шорты" на 6 часов , вроде он тоже новый , но там качество лучше было!!!

Андрюха , я понимаю что ты доволен "херошей"   правда не знаю о чем ты, но эта тема про B4.1