Первенство России 2014 шоссе улица 7-13 июля Таганрог (Страница 1 из 4)

Я то же слышал, что должно быть сперва первенство 7-10 а потом 11-14 для взрослых, плюс ходили слухи про регламентированную резину для шоссеек, дабы все находились в равных условиях.

Сколько можно терпеть,
это вам "маскалям" , прыгнул в машину и доехал куда угодно,
а у нас это происходит несколько по другому ,
Потом кто пустил слух про лимитированную резину.
Это может быть и хорошо, только не у вас в Таганроге,
где на кривые руки пилота ещё накладывается сюрпризы на трассе.
Лимитированная резина уравнивает шансы пилотов если их 100 человек на трассе,
а когда их 10 и первый упирается в 10 уже на следующем круге, она ни чего не решает.
У меня уже 4 комплекта валяется почти новой Владимирской резины,

соревнования пройдут в хороде Таханрохе
30 июня-7 июля 2014 г.
Первенство, потом Чемпионат
документы готовятся.
Считаю целесообразным использовать единые колеса!

лимитированная резина (особенно подходящая) решает проблему головной боли для участников. когда преимущество имеет тот, кто заранее потратил кучу времени и денег на закупки и тесты. отсутствие большого выбора резины дает возможность всем заниматься настройкой шасси.

Так вот мы и пытаемся делать гонки хорошего уровня. Чтобы участники, зрители, спонсоры были довольны.

Андрей, с добрым утром!!! Вы себя слышите? Откуда берется такой агрессивный настрой Неужели пилоты Мира, Европы не подбирают и тестируют резину, а также ездят на коробочном сетапе....

Андрей, не буду вступать с Вами в полемику, в корне не согласен с тем, что касается настроек шасси, там нет неважных вещей. Скорее есть общие настройки, а есть тонкие, где как раз каждая шайбочка влияет на что то. И если Вы когда либо поедите на результат  то научиться сетапить модель придется. Хотя бы освоить ролл центры, перенос веса при разгоне и торможении ит.д.

Что означает нормальное время при провождения???
Трассой занимаемся-выравниваем.
Гонка будет нормальной когда в финальном заезде будут участвовать равные по силам пилоты, т.е. не десять пилотов дабы укомплектовать стартовую решётку а восемь или семь..
я тоже не сторонник лимитированной резины, но когда то же надо начинать, естественно мне пофигу - я в этом классе не еду, просто тупо ненавижу слики))))

Предлагаю тогда для ограничения бюджета маркировать по 2 комплекта на гонку. А Андрею предложить сразу замаркировать Те самые Владимирские комплекты.

Да ещё забыл.
В нашей Российской действительности не маловажную лепту на растановку сил вносят круговые,
Поэтому я всегда предлагал ввести правило 107-110%.
Но это никому не надо.
Ну и чтобы совсем не скучно было какому-нибудь лидеру ,
дополнить ограничением - не менее допустим 5 моделей.

В прошлом году в Таганроге (первенство до 18 лет) было ограничение по резине только для on-road моделей, причем техкома впринципе не было, колеса не маркировались и не контролировались никак. (1000-1200 руб стоила и был кажется Sweep)

Также из ограничений бк система SpeedPassion Cirtix 17.5 (это ДТМ сток, для ребят до 14 лет) продавалась прямо на соревнованиях 4000 р. если не ошибаюсь.

В чем преимущество.
Пишу как есть .
Поеду на сорексе или на райде.
Какая к тому моменту будет более свежей.
Только Евгений , если вы все внимательно читали.
Я почти в каждом посте пытался донести ,
что ни резина ни настройки не дадут преимущества у нас .
Главное правильное пилотироание.
Разумеется при этом,
модель должна иметьхоть какой-то разумный сетап,
и резину посвежее .

А вообще, меня больше интересует наличие в данной теме хоть каких-нибудь официальных документов
Что -бы можно было привезти команду,
а не просто приехать на очередные покатушки.

В этом плане наличие засечки очень помогает оценить результат. В третьем финале мой спортсмен после некоторых настроек аппаратуры и модели, улучшил среднее прохождение круга на 0,02 мин.  по сравнению 5-ю прошедшими заездами. Вы скажете, это мало? а теперь умножте на количество кругов, 1-2 секунды выигрышных это очень много, тем более, когда это время и есть отставание от лидера.

Очень обидно когда совсем чуть-чуть не хватает до победы, и не понятно, чего же не хватает.

К сожалению, засечки в нашей области нет и такие соревнования дают нам бесценный опыт, т.к. получается именно тут мы проверяем все наши настройки.

В автомодельном спорте я три года и чем больше узнаю, тем больше понимаю сколько всего предстоит узнать и именно по тонкой настройке модели.

Вроде как вышло положение по первенству подписанное Тимощенко и Никулиным, постараюсь выложить чуть позже..

Дело в том, что даты никто не скорректировал и они написали 7-14 Июля, ссылаясь на то, что Московский центр не хочет менять даты. Я предполагаю, что ясность кто то должен внести, мне честно говоря всё это не нравится.....

Класс!!! вместо того чтобы ответить президент создаёт новую тему: http://forum.rcracer.ru/viewtopic.php?id=2963 так как проблему, искусственно созданную самим же, решить не могут. Эти вопросы Вам и только Вам надо решить с Федеральным центром и с Коцом.

Меня не устраивает то , что нет ясности в дате проведения...Федеральный центр её назначил на 7-14 июля и уже вышло положение, могу это положение Вам предоставить, смотрите сами http://fcttu.ru/index.php?option=com_co … temid=149( ) Я не являюсь организатором данных соревнований, я вхожу только в судейскую коллегию.
Что касается ЧР, то тут я приложу максимум усилий для организации,так как являюсь ответственным в области по радиоуправляемым авто моделям.