[Закрыто] МОСКВА. ЦАО. "Сахарный завод" (rcrcmoscow) (Страница 6 из 8)

остаются те, кому интересно

Странно! Как нужно биться чтобы сломать диск 
Мне пока такого не удавалось)))

Резина хороша! Тем что ее много и от заезда к заезду она едет лучше, конечно в разумных приделах.

2 два заезда,4 диска в хлам, резина отклеилась, все остальные заезды на спидминтах, ни одного слома...резина не однозначна, свип и сорекс едут на порядок лучше.....

с какой это ты сравнил?

Rujenceff:(хотя предвижу следующий ход...всем в зубы комбо... ....а так не плохо покатались...)

Да лучше чтоб в МОНО был комбо

все прошло отлично!)) Паата спасибо!))

А кто снимал видео 2го финала модифида, если у вас есть, то выложите плиз.

я снимал все 3, попозже Ваня загрузит...

Мы рады,что количество участников растет.
Все пожелания учли, будем исправляться...

Фигасе.. а это что - резина для стендовых моделей? Я в первый раз в начале осени отъездил на владимирском комплекте - бился еще больше, так как первый раз ехал, но диски выдержали. ни одной трещины. А местной ртс уходит по два комплекта на выходные - трещины, отклеивается (крайний раз после одного заезда отклеились три колеса из четырех, из за этого слил квалу.) . Это конечно ваше дело, но колеса - говно. Пардон мой французкий.

Но пока целая - едет хорошо. Но по затратам негуманна. Если сток и модифид не бъется - это конечно хорошо (плюс они все перцы и проклеивать резину наверное умеют), но может для моно че покрепче найти?

Всем спасибо! Было весело,но парни тренируются!Класс моно думаю просто заменить(так как моно подразумевает не только одна и та же силовая установка, но и одно и тоже шасси,батарейка и тд. и тп.) на класс сток 17,5 с запретом буста, и все.(если у кого регулятор не спид, пусть приносит свой программатор и судья после заезда на тех коме проверяет подключение ). Дальше химич с машиной что хочешь.
PS нужно судейство и комментирование заезда. И все таки колонка на балконе была бы в тему.

Предложения:
----------------------
Для  контроля Stop &Go -  Должен  быть  отдельный  человек. Возможно  с табличкой красно(СТОП)- зеленой(GO),  которую   должен  увидеть  пилот стоящий  на балконе ..и  с Секундомером.
Дернулся  раньше...   получи  еще штраф.... + выезд  из  Stop&Go  должен  контролироваться Судьей , чтобы  не  было столкновений
-----------------------
Касательно чистоты  езды.
ИЗНАЧАЛЬНО должны быть  люди которые   будут  стоять в разных углах трассы, которые  контролируют данный  вопрос, и  назначают  или  нет  наказание. ( или  хотя бы один  или два  около  балкона).
с судейского   мостика ,  не все видно,  это факт.  Если  будет  наказываться любая  "коллизия",  не зависимо  от  положения  пилота,  тогда  и  обид   будет  на порядок  меньше,  и пилотирование,  и  взаимное отношение  пилотов  к друг другу  резко  улучшиться!
+  ОБЯЗАТЕЛЬНО ПИСАТЬ НА КАМЕРУ. Это  опять таки  уменьшит  % судейских  ошибок.
-----------
Не  хватает  судей?
Привлекайте  из числа пилотов  или механиков... НО ..  чтобы  не было личных пристрастий.
Опять  таки,  если писать  на камеру ..и возникает  спорный вопрос,  его   надо решать..  и не отмахиваться.
Сам  готов  участвовать,  но  не тогда, когда едет  сын,  чтобы  не было  обвинений в  предвзятости.
ИМХО

Тут такое дело...  Маршалы просто должны быть. ВСЕ. Из предыдущего заезда. А кто кого сколько возвращает на трассу - тут не соревнования по бегу. Просто надо ездить лучше. чтобы твоя победа не зависела от маршала.  Всегда и везде - перевернулся или вылетел - виноват сам. НЕ маршал.

А вот по поводу судейства, пропускания круговых, стопгоу от секунды до десяти в зависимости от того, когда Ден увидел остановивишуюся модель - это да, надо что то делать...

Вопрос не в том, что пилот виноват сам. Это, кстати, тоже не факт т.к. иногда тебя выносят с трассы при нарушении правил.

Вопрос в том, что маршалы не должны влиять на результаты заезда. Для этого маршалы должны быть, их должно быть достаточно, и все они должны выполнять свои функции добросовестно.

Все очень понравилось, Был первый раз на 10 масштабе.  Проблема маршалов проблема не только 10 класса а любого соревнования.  Как кто то написал выше -- учитесь ездить что бы маршалы не мешали вам побеждать:)

Добавлено: 08-11-2011 19:36:56

Это моя машина
первое -- именно в 10, я первый раз ехал, а в гонках, я гоняю в 5 масштабе и и поверьте что такое пропускать я знаю! но я не понимаю, как вы называете их лидерами, не могут обогнать прижавшуюся на наружний радиус машину? и понимаю это была бы 5-ка ,а тут 10-ть машин можно в ряд поставить на ширине трассы. Посмотрите видео с тренировок в воскресенье как , вы которые позиционируют себя  пилотами с большой буквы, не можете объехать машину! я уходил и на наружний и на внутренний радиус. а вы все равно приезжали в задницу

второе  извините, но я стоял рядом с Иваном, бесспорным лидером заезда и его я пропускал а с вами я оба финала проехал в одном круге. так что для меня вы не лидер, уж извините.

третье подошли бы после заезда и сказали а то на форуме в после гонки каждый трешать может

и четвертое -- машин в зеленом кузове было 2 и поверьте лидерам Ивану и Гене не я портил результаты:)

От себя большое спасибо --- Плахотнику Илье за помощь в настройки и сборке, Геннадию за зарядник и тряпочку поддержку  и Лично личному тренеру Роману Козлову что пытался вложить как нужно ездить именно в этом классе.

PS а кто бузит на организаторов -- а вы сделай те лучше а мы оценим:)

А где результаты?

По-моему очень интересный вариант. Можно попробовать. В сочетании с деревянными брусками должен быть достаточно прочным... Так и называется "вспененный ПВХ"?

И чем вы делали цветные обозначения на бортах? Это скотч?